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Referenzen 55
SIMATIC ET 200iSP
Norr Systems, Singapur –
Cargo- und Ballastsystem
Anforderungen
Das Be- und Entladen von Flüssigkeiten von Tankern ist eine
große Herausforderung. Die Betonung der Sicherheit ist dabei
von höchster Bedeutung. Besonders bei gefährlichen und ent-
zündlichen Stoffen ist der richtige Be- und Entladevorgang
eine wichtige Aufgabe für den Frachtmeister. Daher ist die
Ventilsteuerung zum wichtigsten System innerhalb der
Frachtverteilung geworden. Das Ventilsteuerungssystem
muss aus zuverlässigen Komponenten aufgebaut sein. Jeder
Fehler in diesem System kann unerwünschte Folgen für die
Sicherheit sowohl von Schiff als auch von Besatzung zur Folge
haben.
Lösung
NORR SYSTEMS hat ein interessantes Steuerungssystem ent-
wickelt, das hydraulische Hoch- und Niederdruckventile nutzt
und Produkte der Siemens Automatisierungstechnik integ-
riert. Vom mechanischen Gesichtspunkt aus betrachtet erhöht
ein eigensicheres Niederdruck-Wegeventil die Zuverlässigkeit
(die Reinheit des Öls ist weniger bedeutsam im Vergleich zum
Hochdruck-Wegeventil) und vereinfacht die Instandhaltung.
Vom elektronischen Gesichtspunkt aus betrachtet bilden die
SIMATIC Steuerungen von Siemens zusammen mit der eigen-
sicheren, dezentralen Peripherie SIMATIC ET 200iSP und
PROFIBUS eine gute Lösung, um die Kommunikation zwischen
explosionsgefährdeten (Zone 1) und sicheren Bereichen zu er-
möglichen. Die elektrischen Steuer- und Rückmelde-Signale
für die Ventilsteuerung werden über PROFIBUS geführt.
Der Aufwand für die Schiffsinstallation wurde minimiert und
bei der Software-Spezifikation konnten viele zusätzliche Funk-
tionen zur Fehlerdiagnose des gesamten Systems einpro-
grammiert werden. Noch wichtiger war, dass dank der
Siemens-Lösung die Anzahl der im gesamten System verwen-
deten Komponenten reduziert und die Verfügbarkeit des Ge-
samtsystems erhöht werden konnte.
Nutzen
Der Hauptvorteil dieses integrierten, hydraulischen Ventil-
steuerungssystems ist, die speziellen Anforderungen des Kun-
den sowohl an die Benutzerfreundlichkeit als auch an die ein-
fache Instandhaltung vollständig zu erfüllen. Die SIMATIC
ET 200iSP erlaubt es, die Kommunikation zwischen den explo-
sionsgefährdeten und den sicheren Bereichen sehr einfach
aufzubauen und auf eine Zenerbarriere zu verzichten. Der
Kunde ist mit diesem System sehr zufrieden, da es die Schiffs-
mannschaft beim Be- und Entladen der Fracht in einem der
Offshore-Ölfelder unterstützt.
SIMATIC_ET200_112012_de.book Seite 55 Montag, 26. November 2012 11:41 11
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