Replacement Part List

52- SP
PELIGRO: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
¿Q
UÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• La pulverización de tomacorrientes
o

interruptores

eléctricos,

u

objetos
conectados

a

un

circuito

eléctrico
po
dría
 pr
ovocar
u
na
de
scarga

eléctricafatal.
• Desenchufe todos los productos que
operan

con

electricidad

antes

de

intentar
limpiarlos.

No

dirija

el

pulverizador

hacia
tomacorrientes

e

interruptores

eléctricos.
PELIGRO: RIESGO DE QUEMADURA QUÍMICA
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Elusodeácidos,químicostóxicoso
corrosivos, venenos, insecticidas o
cualquier

tipo

de

solvente

inflamable
con

este

producto

podría

provocar
una

lesión

grave

o

la

muerte
•
No pulverice ácidos, gasolina, kerosén
o cualquier otro material inflamable con
este

producto.

Utilice

sólo

detergentes,
limpiadores

y

desgrasadores

para

uso
doméstico

recomendados

para

lavadoras
apresión.
• Utilice
ropa

que

le

proteja

los

ojos

y
la piel del contacto con los materiales
pulverizados.
ADVERTENCIA: RIESGO DE DE ESTALLIDO
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Elinfladoexcesivodelosneumáticos
podríacausarlesionesgravesydaño
a

la

propiedad.
• Utilice un medidor de presión de
neumáticosparacontrolarla presión de
éstos

antes

de

cada

uso

y

mientras

los
infla;

obser
ve
el

flanco

para

ver

la

presión
correcta

del

neumático.
 NOT
A:
Los

tanques

de

aire,

los
compresores

y

el

equipo

similar

que

se
usa

para

inflar

neumáticos

pueden

llenar
neumáticos

pequeños

como

éstos

con
mucha rapidez. Ajuste el regulador de
presión

sobre

el

suministro

de

aire

a

un
valor no superior a la calificación de la
presión

del

neumático.

Agregue

aire

en
forma

gradual

y

use

con

frecuencia

el
medidor

de

presión

de

neumáticos

para
evitar

inflarlos

en

exceso.
•
La
pulverización

de

líquidos

a

alta
velocidad

dirigida

hacia

los

flancos
de

los

neumáticos

(como

los

de
los

automóviles,

remolques

y

otros
vehículos

similares)

podría

dañar

el
flanco

y

provocar

lesiones

graves.
•
 En
 la
s
la
vadoras
 a

pr
esión
de má
s

de

11032

kpa

(1600
PSI)
utilice

la
pulverización

en

abanico

más

ancha
(boquilla

de

40º)

y

pulverice

a

una
distancia

mínima

de

20

cm

(8”)

del

flanco
del

neumático.

No

pulverice

directamente
sobre

la

unión

entre

el

neumático

y

el
borde.