Operation Manual

Lignes d'orientation et touches de fonction
Fig. 163 Visuel d'Infodivertissement : Lignes d'orientation / touches de
fonction
Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 151.
L'écran indique la zone surveillée derrière le véhicule ainsi que les lignes
d'orientation.
Distance des lignes d'orientation derrière le véhicule » fig. 163
La distance est d'environ 40 cm (distance limite de sécurité).
La distance est d'environ 100 cm.
La distance est d'environ 200 cm.
La distance entre les traits d'aide à l'orientation latéraux correspond à la lar-
geur du véhicule, incluant les rétroviseurs extérieurs.
Touches de fonction » fig. 163
Extinction de l'affichage de la zone derrière le véhicule.
Réglage de l'écran - luminosité, contraste, couleur.
Allumer/couper le signal sonore d'assistance au stationnement.
Activation/désactivation du système sonore d'assistance au stationne-
ment.
Basculer vers l'affichage d'aide au stationnement.
ATTENTION
Les objets affichés à l'écran peuvent être plus proches ou plus éloignés qu'ils
ne le paraissent. C'est effectivement le cas dans les situations suivantes.
■
Objets saillants, comme le dispositif de remorquage, la partie arrière d'un ca-
mion.

A
B
C


  
  

■
Lors d'un passage d'un terrain horizontal à un terrain pentu ou en descente.
■
Lors de conduite d'une pente ou d'un terrain à surface inégale.
Nota
Les traits d'aide à l'orientation sont fixes, c'est pourquoi la distance des traits
derrière le véhicule varient en fonction du chargement du véhicule et de l'incli-
naison de la route.
Aide automatique au stationnement
 Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement 153
Rechercher une place de stationnement
154
Stationner
154
Sortie d'une place de stationnement parallèle à la voie
155
Assistant automatique de freinage
155
Messages de notification
155
L'assistant aux manœuvres de stationnement (ci-après le système) assiste le
conducteur lors du stationnement dans des places de stationnement en cré-
neau ou en bataille ainsi que lors de la sortie de places de stationnement en
créneau.
Le système de sortie assure le braquage automatique des roues pendant la
manœuvre de stationnement ou de sortie de la place de stationnement. Le
conducteur contrôle les pédales et le levier de commutation ou de vitesses.
L'état dans lequel le volant est commandé par le système est désigné ci-après
comme processus de stationnement.
L'aide automatique au stationnement est un complément de l'aide au station-
nement » page 147 et fonctionne en se basant sur les informations enregis-
trées par les capteurs à ultrasons.
Pour cette raison, le chapitre concernant l'aide au stationnement doit égale-
ment être lu attentitvement et les consignes de sécurité spécifiées doivent
être respectées.

152
Conduite