Operation Manual

Pneus unidirectionnels
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 217.
Des flèches sur le flanc des pneus indiquent dans quels sens ceux-ci doivent
tourner.
Le sens de rotation indiqué ainsi doit être respecté impérativement, afin de
conserver les caractéristiques optimales de ces pneus.
Il s'agit notamment des caractéristiques suivantes.
▶
Stabilité de route accrue.
▶
Risque d'aquaplanage réduit.
▶
Bruit de roulement et usure de pneus réduits.
Roue de secours
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 217.
Les dimensions de la roue de secours sont identiques à celles des roues mon-
tées en usine sur le véhicule.
Après le changement de la roue de secours, ajustez la pression de gonflage
des pneus.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la
surveillance de la pression » page 174.
AVERTISSEMENT
■
En cas de panne de pneus, si la roue de secours doit être montée dans le
sens inverse, procéder avec prudence. Dans ce cas, les meilleures proprié-
tés pneumatiques ne sont plus assurées.
■
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours n'est pas identique à
celles des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirection-
nels), vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une
courte période et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose .
■
N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
Roue de secours
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 217.
La roue de secours porte toujours une étiquette d'avertissement jaune sur la
jante.
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
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Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.
▶
L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de
la roue.
▶
Soyez particulièrement attentif pendant la conduite.
▶
La roue de secours est gonflée avec la pression maximale pour le véhicule
» page 217.
▶
La pression de gonflage nécessaire pour la roue de secours R 18 est de
4,2 bars.
▶
Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme,
ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
En cas d'utilisation d'une roue de secours, montez aussi rapidement que pos-
sible une roue de roulement avec des dimensions et caractéristiques corres-
pondantes.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la
surveillance de la pression » page 174.
AVERTISSEMENT
■
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
■
N'utilisez la roue de secours que pour la durée strictement nécessaire.
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Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
ges à vive allure.
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Il n'est pas possible de monter des chaînes à neige sur la roue de secours.
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Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des
autres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à
80 km/h ou 50 mph.
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N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
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Observez les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
Marquage des pneus
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 217.
Ne roulez qu'avec des pneus à carcasse radiale du même type sur les quatre
roues, ayant les mêmes dimensions (circonférence de roulement) et des sculp-
tures identiques sur un même essieu.
Remplacez les pneus par essieu lors du montage de nouveaux pneus.
Explication des inscriptions sur les pneus
Par ex., 195/65 R 15 91 T signifie :

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Indications pour l'utilisation