Operation Manual

Manomètre
Contacteur MARCHE/ARRET
Flacon de produit de colmatage des pneus contenant du produit d'étan-
chement
Embout de valve de rechange
Le visseur/dévisseur d'embout de valve
2
possède un fente à son extrémité
inférieure adaptée à l'embout de valve.
Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement du fond du coffre à baga-
ges. Ce kit contient du matériel d'étanchement et un compresseur d'air.
Nota
La déclaration de conformité est jointe au compresseur d'air ou au carnet de
bord.
Remarques générales
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 229.
Pour votre propre sécurité et pour la sécurité des passagers, respectez les
consignes suivantes avant une réparation de roue dans la circulation.
Allumez les feux de détresse.
Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation.
Choisissez un emplacement avec un sol plat et ferme.
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne doivent pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière
les glissières de sécurité).
N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants.
▶
La jante est endommagée.
▶
La température extérieure est inférieure à -20 °C.
▶
La coupe ou la rainure est supérieure à 4 mm.
▶
Le flanc du pneu est endommagé.
▶
Après l'écoulement de la date d'expiration minimale (voir bouteille de rem-
plissage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 229.
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
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9
10
11
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




›
Coupez le moteur.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesse mécanique, enclenchez la première vi-
tesse.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesse automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage » pa-
ge 229.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre.
›
Collez l'autocollant
1
» fig. 223 à la page 229 sur le tableau de bord dans le
champ de vision du conducteur.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
2
et déposez-le
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 229.
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
10
» fig. 223 à la page 229 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
3
en sens horaire sur le flacon de
produit de colmatage des pneus
10
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
3
et enfoncez complètement
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
10
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
2
.
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
7
» fig. 223 à la pa-
ge 229 du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vites-
se au point mort.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesse automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.


230
Faites-le vous-même