Operation Manual

Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
Fig. 224
Démarrage assisté : A - Batterie
déchargée, B - Batterie fournis-
sant le courant
Fig. 225
Point de masse du moteur : Sys-
tème STOP & START
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 231.
Le démarrage à l'aide d'une batterie d'un autre véhicule nécessite des câbles
de démarrage.
Branchez les câbles de dépannage dans l'ordre suivant.
›
Fixez la borne
1
sur le pôle positif de la batterie déchargée
A
» fig. 224.
›
Fixez la borne
2
sur le pôle positif de la batterie d'alimentation
B
.
›
Fixez la borne
3
sur le pôle négatif de la batterie d'alimentation
B
.
›
Fixez la borne
4
à une pièce métallique massive solidaire du bloc-moteur ou
directement à celui-ci.
Sur les véhicules équipés du système STOP & START, le câble de démarrage
assisté doit être raccordé exclusivement au point de masse du moteur
» fig. 225.
Lancement du moteur
›
Mettez en marche le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le
tourner au ralenti.
›
Démarrez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.

›
Si le moteur ne démarre pas, interrompez le processus de démarrage au bout
de 10 secondes et répétez-le au bout d'une demi-minute.
›
Retirez les câbles de démarrage assisté exactement dans l'ordre inverse de
la description ci-dessus.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de 12 V. La capacité (Ah)
de la batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à
celle de la batterie déchargée.
Câbles de démarrage
N'utilisez que des câbles de démarrage d'une section suffisante et équipés de
pinces isolées. Observez les consignes du fabricant.
Câble positif - habituellement rouge.
Câble négatif - habituellement noir.
AVERTISSEMENT
■
Ne branchez pas le câble de démarrage sur le pôle négatif de la batterie
déchargée. La formation d'étincelles lors du démarrage pourrait également
enflammer le gaz explosif s'échappant de la batterie.
■
Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent en aucun cas se
toucher - risque de court-circuit !
■
Le câble de démarrage raccordé au pôle positif de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec les pièces conductrices du véhicule - risque de
court-circuit !
■
Disposez les câbles de démarrage de sorte qu'ils ne puissent pas être sai-
sis par des pièces en rotation dans le compartiment moteur.
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Faites-le vous-même