Operation Manual

Das Öl kann geprüft und nachgefüllt werden, wenn die folgenden Bedingun-
gen erfüllt sind.
Das Fahrzeug steht auf einer waagerechten Fläche.
Die Motorbetriebstemperatur ist erreicht.
Der Motor ist abgestellt.
Die Motorraumklappe ist geöffnet.
Stand prüfen
›
Ein paar Minuten warten, bis das Motoröl zurück in die Ölwanne fließt.
›
Den Ölmessstab herausziehen.
›
Den Ölmessstab mit einem sauberen Tuch abwischen und bis zum Anschlag
wieder hineinschieben.
›
Den Ölmessstab wieder herausziehen und den Ölstand ablesen.
›
Den Ölmessstab wieder hineinschieben.
Der Motor verbraucht etwas Öl. Abhängig von der Fahrweise und den Betriebs-
bedingungen kann der Ölverbrauch bis zu 0,5 l/1 000 km betragen. Während
der ersten 5 000 km kann der Verbrauch auch darüber liegen.
Der Ölstand muss in regelmäßigen Abständen geprüft werden.
Bei zu niedrigem Ölstand erscheint im Display des Kombi-Instruments die Kon-
trollleuchte

sowie die entsprechende Meldung » Seite 38. Möglichst bald
den Ölstand über den Ölmessstab prüfen. Entsprechend Öl nachfüllen.
VORSICHT
■
Der Ölstand darf keinesfalls oberhalb oder unterhalb des Bereichs
A
» Abb. 206 liegen - es besteht die Beschädigungsgefahr des Motors sowie der
Abgasanlage.
■
Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Motoröl nicht mög-
lich,

nicht weiterfahren! Den Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbet-
riebs in Anspruch nehmen.
■
Liegt der Ölstand oberhalb des Bereichs
A
,

nicht weiterfahren! Den Motor
abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Nachfüllen
Lesen und beachten Sie zuerst
und auf Seite 205.
›
Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung abschrauben » Abb. 204 auf Seite 204.
›
Das Öl gemäß der richtigen Spezifikation in 0,5 Liter-Portionen nachfüllen
» Seite 206, » Seite 206.
›
Den Ölstand prüfen » Seite 206.



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
›
Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung sorgfältig wieder zuschrauben.
›
Den Messstab bis zum Anschlag hineinschieben.
Kühlmittel

Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Stand prüfen 208
Nachfüllen 209
Das Kühlmittel sorgt für die Kühlung des Motors.
Es besteht aus Wasser und Kühlmittelzusatz mit Zusatzstoffen, die das Kühl-
system vor Korrosion schützen und Kalkansatz verhindern.
Der Kühlmittelzusatzanteil im Kühlmittel muss mind. 40 % betragen.
Der Kühlmittelzusatzanteil kann auf maximal 60 % erhöht werden.
Das richtige Mischungsverhältnis zwischen Wasser und Kühlmittelzusatz ist
bei Bedarf von einem Fachbetrieb prüfen, ggf. wiederherstellen zu lassen.
Die Bezeichnung des Kühlmittels ist auf dem Kühlmittelausgleichsbehälter
aufgeführt » Abb. 207 auf Seite 208.
ACHTUNG
Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein gefährlicher Bereich. Bei Arbeiten im
Motorraum sind die folgenden Warnhinweise unbedingt zu beachten » Sei-
te 202.
■
Das Kühlmittel ist gesundheitsschädlich.
■
Den Kontakt mit dem Kühlmittel vermeiden.
■
Die Kühlmittelausdünstungen sind gesundheitsschädlich.
■
Niemals den Verschlussdeckel des Kühlmittelausgleichsbehälters öffnen,
solange der Motor warm ist. Das Kühlsystem steht unter Druck!
■
Zum Schutz von Gesicht, Händen und Armen vor heißem Dampf oder hei-
ßer Kühlflüssigkeit den Verschlussdeckel des Kühlmittelausgleichsbehäl-
ters beim Öffnen mit einem Lappen abdecken.
■
Wenn man Kühlmittelspritzer in die Augen bekommen hat, dann sofort
die Augen mit klarem Wasser ausspülen und schnellstmöglich einen Arzt
aufsuchen.
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Prüfen und Nachfüllen