Operation Manual

Stand prüfen
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Ein paar Minuten warten, bis das Motoröl zurück in die Ölwanne fließt.
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Den Ölmessstab herausziehen und mit einem sauberen Tuch abwischen.
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Den Ölmessstab bis zum Anschlag hineinschieben und erneut herausziehen.
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Den Ölstand ablesen und den Ölmessstab wieder hineinschieben.
Der Ölstand muss im Bereich
A
liegen » Abb. 154. Liegt der Ölstand unterhalb
des Bereichs
A
, das Öl nachfüllen.
Nachfüllen
›
Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung
D
abschrauben » Abb. 152 auf Sei-
te 134.
›
Das Öl gemäß der richtigen Spezifikation in 0,5 Liter-Portionen nachfüllen
» Seite 135.
›
Den Ölstand prüfen.
›
Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung sorgfältig wieder zuschrauben.
VORSICHT
■
Der Ölstand darf keinesfalls außerhalb des Bereichs
A
liegen » Abb. 154 - es
besteht die Gefahr der Beschädigung des Motors sowie der Abgasanlage.
■
Ist ein Auffüllen von Motoröl nicht möglich oder liegt der Ölstand oberhalb
des Bereichs
A
,

nicht weiterfahren! Den Motor abstellen und die Hilfe eines
Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Hinweis
Ein zu niedriger Motorölstand wird im Kombi-Instrument durch das Aufleuch-
ten der Kontrollleuchte  sowie durch die entsprechende Meldung angezeigt
» Seite 35. Trotzdem empfehlen wir, den Ölstand in regelmäßigen Abständen
mit dem Ölmessstab zu prüfen.
Kühlmittel
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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Prüfen und Nachfüllen
136
Das Kühlmittel sorgt für die Motorkühlung und besteht aus Wasser und Kühl-
mittelzusatz (mit Zusatzstoffen, die das Kühlsystem vor Korrosion schützen
und Kalkansatz verhindern).
Der Kühlmittelzusatzanteil im Kühlmittel muss 40 bis 60 % betragen.
Das richtige Mischungsverhältnis zwischen Wasser und Kühlmittelzusatz ist
bei Bedarf von einem Fachbetrieb prüfen, ggf. korrigieren zu lassen.
ACHTUNG
■
Bei Arbeiten im Motorraum sind die folgenden Warnhinweise zu beachten
» Seite 132.
■
Niemals den Verschlussdeckel des Kühlmittelausgleichsbehälters öffnen,
solange der Motor warm ist. Das Kühlsystem steht unter Druck - es besteht
Verbrühungs- bzw. Verletzungsgefahr durch Kühlmittelspritzer!
■
Zum Schutz vor Kühlmittelspritzern den Verschlussdeckel beim Öffnen
mit einem Lappen abdecken.
■
Das Kühlmittel sowie Kühlmittelausdünstungen sind gesundheitsschäd-
lich - den Kontakt mit dem Kühlmittel vermeiden. Bei Augen- oder Haut-
kontakt mit dem Kühlmittel die betroffene Stelle sofort mindestens einige
Minuten lang mit viel Wasser abwaschen ggf. medizinische Hilfe in An-
spruch nehmen.
VORSICHT
Den Kühler nicht abdecken und keine Teile (bspw. Zusatzscheinwerfer) vor den
Lufteinlässen montieren - es besteht die Gefahr einer Motorüberhitzung.
Prüfen und Nachfüllen
Abb. 155
Kühlmittelausgleichsbehälter
Lesen und beachten Sie zuerst und auf Seite 136.
Das Kühlmittel unter folgenden Bedingungen prüfen und nachfüllen.
Das Fahrzeug steht auf einer waagerechten Fläche.
Der Motor ist nicht erwärmt (bei betriebswarmem Motor kann das Prüfer-
gebnis ungenau ausfallen).
Der Motor ist abgestellt.
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Betriebshinweise