Operation Manual

Rad wechseln
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Das Not- bzw. Reserverad herausnehmen » Seite 147.
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Die Radvollblende » Seite 148 bzw. die Abdeckkappen » Seite 148 abneh-
men.
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Die Radschrauben lösen » Seite 149 » .
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Das Fahrzeug anheben » Seite 149, bis das zu wechselnde Rad nicht mehr
den Boden berührt.
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Die Radschrauben abschrauben und auf eine saubere Unterlage (Lappen, Pa-
pier u. Ä.) legen.
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Das defekte Rad vorsichtig abnehmen.
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Das Not- bzw. Reserverad ansetzen und die Radschrauben leicht anschrau-
ben.
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Das Fahrzeug ablassen.
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Mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberliegenden Radschrauben
(„über Kreuz“) festziehen » Seite 149.
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Die Radvollblende » Seite 148 bzw. die Abdeckkappen » Seite 148 wieder
anbringen.
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Laufrichtung zu
beachten » Seite 141.
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Falls die Schrauben kor-
rodiert und schwergängig sind, dann sind diese zu erneuern.
ACHTUNG
■
Die Radschrauben nur ein wenig (ungefähr eine Umdrehung) lösen, solan-
ge das Fahrzeug nicht angehoben ist. Ansonsten könnte sich das Rad lösen
und herunterfallen - es besteht Verletzungsgefahr.
■
In keinem Fall dürfen die Schrauben gefettet oder geölt werden - es be-
steht Unfallgefahr.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel sind folgende Arbeiten durchzuführen.
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Das ausgewechselte Rad in der Mulde unter dem Bodenbelag des Gepäck-
raums verstauen und mit einer Mutter befestigen.
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Das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz verstauen und mit dem Band
befestigen.
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Den Reifenfülldruck an dem montierten Rad prüfen ggf. anpassen, und bei
Fahrzeugen mit Reifendruck-Überwachung die Reifendruckwerte im System
speichern » Seite 113.
›
Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich prüfen las-
sen. Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment beträgt 120 Nm.
Den beschädigten Reifen wechseln bzw. sich in einem Fachbetrieb über die
Reparaturmöglichkeiten informieren.
ACHTUNG
Ein zu hohes Anzugsdrehmoment der Radschrauben kann die Gewinde be-
schädigen und zur dauerhaften Deformation der Anlageflächen auf den
Felgen führen. Bei einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment können sich die
Räder während der Fahrt lösen - es besteht Unfallgefahr. Bis zur Prüfung
des Anzugsdrehmoments deshalb vorsichtig und nur mit mäßiger Ge-
schwindigkeit fahren.
Not- oder Reserverad herausnehmen/verstauen
Abb. 164
Rad herausnehmen
Das Rad befindet sich in einer Mulde unter dem Bodenbelag im Gepäckraum
und ist mit einer Mutter befestigt.
Rad herausnehmen
›
Den Bodenbelag im Gepäckraum anheben.
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Das Befestigungsband lösen und den Kasten mit dem Bordwerkzeug heraus-
nehmen.
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Die Mutter in Pfeilrichtung herausschrauben » Abb. 164 und das Rad heraus-
nehmen.
Rad verstauen
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Das Rad, mit der Außenseite nach unten, in die Radmulde legen.
Bei Fahrzeugen mit der Fahrzeugbatterie im Gepäckraum das Rad mit der äu-
ßeren Sichtseite nach oben legen.
›
Das Befestigungsband durch die gegenüberliegenden Öffnungen in der Rad-
felge ziehen.
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Notausstattung und Selbsthilfe