Operation Manual

12-Volt-Kabelstecker
Reifenfüllschlauch
Reifenfülldruckanzeige
EIN- und AUS-Schalter
Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel
Ersatz-Ventileinsatz
Hinweis
Die Konformitätserklärung ist dem Luftkompressor oder der Bordbuchmappe
beigelegt.
Vorarbeiten zur Benutzung des Pannensets
Lesen und beachten Sie zuerst
auf Seite 150.
Sicherheitshalber sind vor einer Radreparatur im Straßenverkehr die
folgenden Hinweise zu beachten.
›
Das Fahrzeug möglichst weit vom fließenden Verkehr abstellen - hierzu eine
Stelle mit ebenem und festem Untergrund wählen.
›
Den Motor abstellen.
›
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den 1. Gang einlegen.
›
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Wählhebel in Stellung P stellen.
›
Die Handbremse fest anziehen.
›
Die Warnblinkanlage einschalten und das Warndreieck in der vorgeschriebe-
nen Entfernung aufstellen.
›
Alle Mitfahrer aussteigen lassen. Während der Reparatur sollten sich die
Mitfahrer außerhalb der Fahrbahn aufhalten (z. B. hinter den Leitplanken).
›
Ist ein Anhänger angekuppelt, dann diesen abkuppeln.
Reifen abdichten und aufpumpen
Lesen und beachten Sie zuerst
auf Seite 150.
Abdichten
›
Die Ventilkappe des beschädigten Reifens abschrauben.
›
Den Ventileinsatzdreher
2
» Abb. 170 auf Seite 150 auf den Ventileinsatz
stecken, sodass der Ventileinsatz in den Schlitz des Ventileinsatzdrehers
passt.
›
Den Ventileinsatz herausschrauben und auf einen sauberen Untergrund
(Lappen, Papier u. Ä.) legen.
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›
Die Flasche
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» Abb. 170 auf Seite 150 einige Male kräftig hin und her schüt-
teln.
›
Den Einfüllschlauch
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fest auf die Reifenfüllflasche
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schrauben. Die Folie
am Flaschenverschluss wird durchstoßen.
›
Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
3
entfernen und die Flasche auf
das Reifenventil stecken.
›
Die Flasche
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mit dem Boden nach oben halten und das gesamte Dich-
tungsmittel der Reifenfüllflasche in den Reifen füllen.
›
Den Einfüllschlauch vom Reifenventil abnehmen.
›
Den Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
2
wieder einschrauben.
Aufpumpen
›
Den Reifenfüllschlauch
7
» Abb. 170 auf Seite 150 fest auf das Reifenventil
schrauben.
›
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in die Leerlaufstellung
einstellen.
›
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Wählhebel in Stellung P belas-
sen.
›
Den Motor anlassen.
›
Den Stecker
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in die 12-Volt-Steckdose stecken » Seite 72.
›
Den Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter
9
einschalten.
›
Sobald ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde, den Luftkompres-
sor ausschalten. Maximale Laufzeit 6 Minuten » .
›
Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht wurde, den Reifenfüll-
schlauch
7
vom Reifenventil abschrauben.
›
Mit dem Fahrzeug ungefähr 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit sich das
Dichtungsmittel im Reifen „verteilen“ kann.
›
Den Reifenfüllschlauch
7
erneut fest auf das Reifenventil schrauben und
den Aufpumpvorgang wiederholen.
›
Den entsprechenden Aufkleber
1
» Abb. 170 auf Seite 150 auf die Schaltta-
fel im Sichtfeld des Fahrers kleben.
Bei einem Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar kann die Fahrt mit max. 80 km/h
bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
ACHTUNG
■
Wenn sich der Reifen nicht auf mind. 2,0 bar aufpumpen lässt, ist die Be-
schädigung zu groß. Das Dichtungsmittel ist nicht in der Lage, den Reifen
abzudichten.

Nicht weiterfahren! Die Hilfe eines Fachbetriebs in An-
spruch nehmen.
■
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können beim Aufpumpen
heiß werden - es besteht Verbrennungsgefahr.
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Notausstattung und Selbsthilfe