Operation Manual

Hinweis
Während der Regelung kann die Geschwindigkeit durch das Betätigen des
Gaspedals erhöht werden. Nach dem Loslassen des Gaspedals sinkt die Ge-
schwindigkeit auf den zuvor gespeicherten Wert.
Müdigkeitserkennung
Die Müdigkeitserkennung (nachstehend nur System) empfiehlt dem Fahrer, ei-
ne Fahrpause einzulegen, wenn aufgrund des Lenkverhaltens beim Fahrer Mü-
digkeitserscheinungen erkannt werden.
Ab dem Fahrtantritt wertet das System das Lenkverhalten bei Geschwindigkei-
ten 65-200 km/h aus. Sollte es während der Fahrt zu Änderungen im Lenkver-
halten kommen, die vom System als mögliche Müdigkeitserscheinungen aus-
gewertet werden, wird eine Pausenempfehlung ausgegeben.
Bedingungen, unter denen eine Fahrpause vom System erkannt wird
▶
Es wird angehalten und die Zündung wird ausgeschaltet.
▶
Es wird angehalten, der Sicherheitsgurt wird abgelegt und die Fahrertür wird
geöffnet.
▶
Es wird für länger als 15 Minuten angehalten.
Wird keine dieser Bedingungen erfüllt oder das Lenkverhalten nicht verändert,
dann wird vom System nach 15 Minuten noch einmal eine Fahrpause empfoh-
len.
Das System kann im MAXI DOT-Display aktiviert/deaktiviert werden » Seite 43.
Pausenempfehlung
Im Display des Kombi-Instruments erscheinen für einige Sekunden das Symbol

und eine Meldung bezüglich der erkannten Müdigkeit. Es ertönt auch ein
akustisches Signal.
ACHTUNG
■
Die allgemeinen Hinweise bezüglich der Verwendung der Assistenzsyste-
me sind zu beachten » Seite 113, in Abschnitt Allgemeine Hinweise.
■
Für die Fahrtüchtigkeit ist stets der Fahrer verantwortlich. Niemals fah-
ren, wenn Sie sich müde fühlen.
■
Das System kann möglicherweise nicht alle Fälle erkennen, in denen eine
Pause nötig ist.
■
Während langer Fahrten sind deshalb regelmäßige, ausreichend lange
Pausen einzulegen.
■
Bei dem sogenannten Sekundenschlaf erfolgt keine Systemwarnung.
Hinweis
■
In einigen Fahrsituationen kann das System das Lenkverhalten falsch aus-
werten und dadurch fälschlicherweise eine Pausenempfehlung ausgeben (z. B.
bei sportlicher Fahrweise, unter ungünstigen Witterungsverhältnissen oder bei
schlechtem Fahrbahnzustand).
■
Das System ist vor allem für den Gebrauch auf Autobahnen vorgesehen.
Reifendruck-Überwachung
Abb. 142
Taste für Speicherung der Druck-
werte
Die Reifendruck-Überwachung (nachstehend nur System) überwacht den Rei-
fenfülldruck während der Fahrt.
Bei einer Änderung des Reifenfülldrucks leuchtet die Kontrollleuchte

im
Kombi-Instrument auf und es ertönt ein akustisches Signal » Seite 36,

Rei-
fenfülldruck.
Das System kann nur dann korrekt funktionieren, wenn die Reifen den vorge-
schriebenen Fülldruck haben und diese Druckwerte im System abgespeichert
sind.
Vorgehensweise bei der Abspeicherung der Reifendruckwerte
›
Alle Reifen auf den vorgeschriebenen Fülldruck aufpumpen.
›
Die Zündung einschalten.
›
Die Taste

» Abb. 142 drücken und gedrückt halten.
Im Kombi-Instrument leuchtet die Kontrollleuchte

auf.
Ein akutstisches Signal und das Erlöschen der Kontrollleuchte informieren über
die Abspeicherung der Reifendruckwerte.
›
Die Taste

loslassen.

126
Fahren