Use and Care Manual

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INSTRUCTIONS DE DÉNEIGEMENT
Le chasse-neige est conçu uniquement pour une utilisation personnelle pour des travaux de déneigement légers. Il peut être
utilisé pour enlever efficacement, rapidement et avec un effort minimal, la neige des parcs de stationnement, des allées et des
entrées.
Pour profiter du service sans problème du chasse-neige pendant de nombreuses années, s’assurer d’observer les directives
dedéneigement de base ci-dessous.
1. Avant de commencer à déneiger, vérifier que les goupilles d’attelage sont bien installées dans les trous des fourches de
montage situées sous le véhicule. Pour ce faire, tirer le chasse-neige vers l’avant. Si le chasse-neige se détache du
véhicule lorsqu’il est tiré, les goupilles d’attelage ne sont pas bien installées.
2. Déneiger rapidement après chaque accumulation de neige de 3 à 6 pouces pendant des chutes de neige importantes.
3. Déneiger immédiatement après chaque chute de neige. Le chasse-neige ne peut pas être utilisé pour briser la glace.
4. Faire preuve de prudence et se familiariser avec les surfaces à déneiger. Des obstacles cachés peuvent endommager le
chasse-neige et le véhicule.
5. Rester à une distance d’au moins 3 pieds de tous les obstacles (murs, poteaux téléphoniques, barrières, etc.), carle
véhicule peut glisser de côté sur la glace et causer le chasse-neige de heurter l’obstacle.
6. Ne jamais foncer sur un banc de neige. L’unité n’est pas conçue pour déplacer des blocs de glace; de telles tentatives
annulent la garantie et risquent d’endommager le véhicule.
7. Ne pas dépasser une vitesse de 16 km/h (10 mph). Une vitesse excessive peut surcharger le chasse-neige ou entraîner la
perte de contrôle du véhicule.
8. En présence d’amoncellements de neige, élever le chasse-neige pour enlever la couche supérieure de neige, puis enlever
la couche inférieure par passages successifs.
9. Si le chasse-neige saute pendant le déneigement, ralentir.
10. Le chasse-neige est conçu pour basculer vers l’avant lorsqu’il est surchargé ou qu’il heurte un petit obstacle enterré dans
la neige. Toutefois, le chasse-neige se remet automatiquement en état de service. Si la cause du basculement n’est pas
connue, examiner l’amoncellement de neige pour voir s’il cache des obstacles avant de procéder avec prudence.
11. Toujours élever le chasse-neige avant de faire marche arrière.
12. Toujours abaisser le chasse-neige lorsque le véhicule est en stationnement.
13. Retirer le chasse-neige du véhicule après chaque utilisation et ne pas permettre l’accumulation de glace ou de neige sur le
treuil/déclencheur.
14. LE CHASSE-NEIGE N’EST PAS CONÇU POUR LA CONDUITE DU VÉHICULE SUR DES VOIES PUBLIQUES. Pour conduire un
véhicule avec un chasse-neige installé sur l’autoroute, la plupart des États et des provinces exigent l’installation d’un
ensemble de phares, y compris des clignotants. Une chaîne de sécurité est également requise afin d’empêcher le chasse-
neige de tomber du devant du véhicule. Toujours consulter l’organisme de réglementation local afin de connaître ses
exigences particulières.
Remarque: Conduire à une vitesse supérieure à 16 km/h (10 mph) lorsque le chasse-neige est fixé au véhicule peutentraîner la
surchauffe du moteur.
Utilisation
Après le premier déneigement, nous recommandons de resserrer les boulons du harnais de fixation. Sur la plupart
desvéhicules, les éléments « s’asseyent » l’un sur l’autre après la première utilisation.
Les véhicules à deux roues motrices et les véhicules munis d’un ensemble sport ont normalement une garde au sol
inférieure en raison de la dimension des pneus et de la suspension. Il faut s’attendre à une réduction de la garde au
sol à l’avant du véhicule parce que les tubes de fixation doivent être exposés sous la partie la plus basse de la
carrosserie du véhicule. L’ajout d’un ressort auxiliaire supplémentaire ou la pose de pneus de dimension supérieure
permettent d’obtenir la garde supplémentaire nécessaire. La garde au sol minimale n’affecte pas la capacité de
déneiger mais exige une prudence extrême lors du déneigement. L’évitement de toute zone en relief ou inégale dans
laquelle les ferrures du chasse-neige pourraient rester coincées assure une utilisation sans problème.