Use and Care Manual
DÉPANNAGE
Si le chasse-neige ne fonctionne pas correctement, consulter les conseils de dépannage ci-dessous. Ceux-ci sont destinés à
servir de guide pour résoudre les problèmes techniques courants et à vous permettre d’effectuer de simples réglages. Si une
assistance complémentaire est nécessaire, contacter le service d’assistance à la clientele de SnowBear
MD
au 1.800.337.2327.
1. Le chasse-neige se balance ou s’incline d’un côté vers l’autre.
a) Le chasse-neige se balance normalement de 8 à 10 pouces d’un côté vers l’autre. Ce mouvement aide à
compenser les différences de niveau du terrain à déneiger et ne doit pas être réduit par l’addition de cales ou de
rondelles.
b) Si le balancement du chasse-neige est excessif, examiner le boulon à pivot de 5/8 po (n° 6) pour s’assurer qu’il n’a
pas un jeu supérieur à 1/4 de po. Si nécessaire, le contre-écrou de 5/8 de po peut être serré.
c) Vérifier si la tension des ressorts et des boulons à oeil est adéquate. Si le ressort paraît ne pas être tendu, serrer
les contre-écrous des boulons à oeil jusqu’à 1/4 de po au-delà du point de tension.
2. La courroie du treuil se casse.
a) La raison la plus fréquente de la rupture d’une courroie est le manque de movement libre du boulon en « U », à
l’endroit où la courroie se fixe au cadre en « A ». S’assurer que les contreécrous du boulon en « U » ne sont pas
trop serrés et qu’il y a assez de jeu dans le boulon en «U ».
b) Une autre cause courante d’une courroie brisée est un serrage excessif du treuil. Ceci entraînera aussi la
déformation des bras du treuil. Veillez à ce que votre disjoncteur 35A soit bien installé, et qu’il fonctionne
correctement, et ne serrez pas trop le treuil lorsque vous élevez et abaissez la lame du chasse-neige.
3. Le treuil/déclencheur ne s’engage pas ou le treuil hésite. (broute).
ATTENTION - Débrancher l’alimentaiton du chasse-neige
avant de procéder à tout dépannage du treuil/déclencheur ou du câblage.
a) S”assurer que le câble de la batterie est mis à la masse de manière sécuritaire sur la borne négative de la batterie.
NE PAS METTRE LE CHÂSSIS DU VÉHICULE À LA MASSE.
b) S’assurer que le commutateur de la boîte de commande (sous le capot) est en position de marche « ON ».
c) Vérifier les contacts et les connecteurs pour s’assurer qu’ils sont bien raccordés et libres de toute saleté ou
corrosion. De la graisse diélectrique peut être utilisée pour protéger les connexions électriques contre la saleté et
la corrosion.
4. Le fonctionnement du chasse-neige est inversé (c’est-à-dire, la lame se soulève lorsqu’elle devrait s’abaisser)
a) S’assurer que le fil rouge de la connexion de 2 pieds du treuil est raccordé à la borne positive (haut) du treuil et le
fil noir à la borne négative (bas).
5. Le câblage, le commutateur de commande ou la boîte de commande s’échauffent.
a) Un disjoncteur doit être installé entre le câble de batterie rouge et la borne positive de celle-ci. S’assurer que le
support du disjoncteur est connecté entre la batterie et la borne de cuivre du disjoncteur.
SE SOUVENIR
Ce chasse-neige est conçu pour utilisation personnelle UNIQUEMENT. Le chasse-neige ne convient pas à des
fins commerciales et n’est pas conçu pour être transporté à des vitesses supérieures à 10 mph (16 km/h).
L’utilisation à des fins commerciales ou le déplacement à des vitesses supérieures à celles recommandées
annuleront la garantie et peuvent occasionner des dommages importants au chasse-neige, au véhicule et à la
personne.