Stereo Amplifier User Manual

Sony Corporation 2000 Printed in Korea
XM-440EX
3-045-652-51 (1)
Stereo Power
Amplifier
Istruzioni per l’uso
Οδηγίες Λειτουργίας
Οδηγς Αντιµετώπισης Προβληµάτων
Ο ακλουθος πίνακας θα σας βοηθήσει στην επίλυση των περισσοτέρων προβληµάτων, που
µπορεί να συναντήσετε µε τη συσκευή.
Πριν διαβάσετε τον παρακάτω πίνακα, διαβάστε τις διαδικασίες σύνδεσης και λειτουργίας.
Πρβληµα
Η ένδειξη POWER/PROTECTOR
δεν ανάβει.
Η ένδειξη OVER CURRENT ανάβει
σε κκκινο χρώµα.
Η ένδειξη OFFSET ανάβει σε
κκκινο χρώµα.
Η ένδειξη THERMAL ανάβει σε
κκκινο χρώµα.
Ακούγεται θρυβος απ τον
εναλλάκτη.
Ο ήχος ακούγεται πνιγµένος.
Ο ήχος είναι πολύ χαµηλς.
∆εν ακούγεται ήχος.
∆εν ακούγεται δοκιµαστικς τνος
ταν πιέσετε το πλήκτρο TEST
TONE.
Αιτία/Λύση
Εχει καεί η ασφάλεια. t Αντικαταστήστε την ασφάλεια µε µια καινούργια.
Το καλώδιο γείωσης του αυτοκινήτου δεν είναι καλά συνδεδεµένο. t
Βιδώστε σταθερά το καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του
αυτοκινήτου.
Η τάση που πηγαίνει στον ακροδέκτη τηλεχειριστηρίου είναι πολύ χαµηλή.
• Η συνδεδεµένη κύρια συσκευή δεν είναι ενεργοποιηµένη. t
Ενεργοποιήστε την κύρια συσκευή.
• Το σύστηµα χρησιµοποιεί υπεράριθµους ενισχυτές. t Χρησιµοποιήστε
ένα ρελέ.
Ελέγξτε την τάση της µπαταρίας (10.5 – 16 V).
Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Οι έξοδοι των ηχείων είναι
βραχυκυκλωµένες. t Επιδιορθώστε την αιτία του βραχυκυκλώµατος.
Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Βεβαιωθείτε τι το καλώδιο
του ηχείου και το καλώδιο γείωσης είναι καλά συνδεδεµένα.
Η συσκευή υπερθερµαίνεται υπερβολικά.
• Χρησιµοποιήστε ηχεία µε κατάλληλη σύνθετη αντίσταση (2 έως 8 ohm).
• Εξασφαλίστε την τοποθέτηση της συσκευής σε καλά αεριζµενη θέση.
Τα καλώδια τροφοδοσίας είναι εγκατεστηµένα πολύ κοντά στα καλώδια
RCA. t Κρατάτε τα δύο καλώδια σε απσταση µεταξύ τους.
Το καλώδιο γείωσης δεν είναι καλά συνδεδεµένο. t Βιδώστε σταθερά το
καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του αυτοκινήτου.
Τα αρνητικά καλώδια των ηχείων έρχονται σε επαφή µε το σασί του
αυτοκινήτου. t Κρατήστε τα καλώδια µακριά απ το σασί του
αυτοκινήτου.
Ο διακπτης επιλογής FILTER βρίσκεται στη θέση “LPF”.
Ο περιστροφικς ρυθµιστής LEVEL βρίσκεται στη θέση “MIN”.
O διακπτης επιλογής FILTER έχει τοποθετηθεί ανάµεσα απ δύο
ρυθµίσεις (µη σωστή θέση). Γυρίστε το διακπτη σε σωστή θέση.
Η καλωδίωση δεν έχει γίνει σωστά. t Ελέγξτε τις συνδέσεις και
καλωδιώστε ξανά που χρειάζεται.
Specifiche tecniche
Distorsione armonica
0,005 % o inferiore
(a 1kHz, 4 Ω)
Gamma di regolazione del livello di ingresso
0,2 – 4,0 V (prese a piedini RCA)
0,4 – 8,0 V (ingresso alto livello)
Filtro high-pass 50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Filtro low-pass 50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Alimentazione Batteria auto 12 V CC (terra
negativa)
Requisiti di alimentazione
10,5 – 16 V
Flusso corrente Ad uscita nominale: 24 A
Ingresso remoto: 1,4 mA
Dimensioni approssimative.
237 × 52 × 214 mm (l/a/p)
escluse parti sporgenti e comandi
Peso Circa 1,9 kg esclusi gli accessori
Accessori forniti Viti di montaggio (4)
Cappuccio terminale (1)
Accessori opzionali Cavo di collegamento per
amplificatore di potenza RC-46
Il design e le caratteristiche tecniche sono soggetti a
modifiche senza preavviso.
Tipo di circuito Circuito OTL (uscita senza
trasformatore)
Alimentazione a impulsi
Ingressi Prese a piedini RCA
Connettore d’ingresso alto livello
Uscite Terminali dei diffusori
Impedenza diffusori 2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (se si utilizza un
amplificatore a ponte)
Uscite massime Quattro diffusori:
80 watt × 4 (a 4 Ω)
100 watt × 4 (a 2 Ω)
Due diffusori:
200 watt × 2 (a 4 Ω se si utilizza un
amplificatore a ponte)
Uscite nominali (tensione di alimentazione a 14,4 V)
Quattro diffusori:
40 watt × 4 (20 Hz - 20 kHz, 0,04 %
THD, a 4 Ω)
50 watt × 4 (20 Hz - 20 kHz, 0,1 %
THD, a 2 Ω)
Due diffusori:
100 watt × 2 (20 Hz - 20 kHz, 0,1 %
THD, a 4 Ω)
Risposta in frequenza
5 Hz – 100 kHz ( dB)
Guida alla soluzione dei problemi
La lista di verifica seguente serve a risolvere la maggior parte dei problemi che si possono riscontrare
durante l’uso di questo apparecchio.
Prima di consultare la lista che segue, vedere le procedure di collegamento e operative.
Problema
L’indicatore POWER/PROTECTOR è
spento.
L’indicatore OVER CURRENT si
illumina in rosso.
L’indicatore OFFSET si illumina in
rosso.
L’indicatore THERMAL si illumina in
rosso.
L’alternatore emette un rumore.
Il suono è soffocato.
Il suono è troppo basso.
Non viene emesso alcun suono.
Quando si preme il tasto TEST TONE
non viene emesso alcun tono di prova.
Causa/Soluzione
Il fusibile è bruciato. t Sostituire il fusibile.
La presa di terra è mal collegata. t Collegarla fermamente ad un punto
metallico della macchina.
La tensione che arriva al terminale remoto è troppo bassa.
• L’unità principale collegata è spenta. t Accenderla.
• Il sistema utilizza troppi amplificatori. t Utilizzare un relè.
Verificare il voltaggio della batteria (10,5 – 16 V).
Spegnere l’interruttore di alimentazione. Le uscite del diffusore sono
cortocircuitate. t Porre rimedio alla causa del cortocircuito.
Spegnere l’interruttore di alimentazione. Accertarsi che il cavo del diffusore e il
cavo di terra siano saldamente collegati.
Si è verificato un surriscaldamento anomalo dell’apparecchio.
• Utilizzare diffusori con impedenza appropriata (da 2 a 8 ohm).
• Accertarsi di posizionare l’apparecchio in un luogo ben ventilato.
I cavi di collegamento dell’alimentazione sono troppo vicini ai cavi delle prese a
piedini RCA. t Allontanarli.
La presa di terra è mal collegata. t Collegarla fermamente ad un punto
metallico dell’auto.
I cavi dei diffusori negativi toccano il telaio della macchina. t Allontanarli dal
telaio della macchina.
Il selettore FILTER si trova in posizione “LPF”.
Il comando di regolazione LEVEL si trova in posizione “MIN”.
Il selettore FILTER non è impostato correttamente; impostarlo correttamente.
I cavi non sono collegati in modo corretto. t Verificare i collegamenti e
ricollegare di conseguenza.
+0
–3
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Αρµονική παραµρφωση
0.005 % ή µικρτερη (στο 1kHz,
4 Ω)
Περιοχή ρύθµισης στάθµης εισδου
0.2 – 4.0 V (βύσµατα RCA)
0.4 – 8.0 V (Είσοδος υψηλής
στάθµης)
Υψιπερατ φίλτρο 50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Χαµηλοπερατ φίλτρο
50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Απαιτήσεις ισχύος Μπαταρία αυτοκινήτου 12 V DC
(αρνητική γείωση)
Τάση τροφοδοσίας 10.5 – 16 V
Κατανάλωση ρεύµατος
σε ονοµαστική έξοδο: 24 A
Είσοδος τηλεχειριστηρίου:
1.4 mA
∆ιαστάσεις 237 × 52 × 214 mm περίπου
(π/υ/β) χωρίς τα προεξέχοντα
εξαρτήµατα και τα χειριστήρια
Βάρος 1.9 kg περίπου χωρίς τα
αξεσουάρ
Παρεχµενα αξεσουάρ
Βίδες στήριξης (4),
Καπάκι ακροδέκτη (1)
Προαιρετικά αξεσουάρ
Καλώδιο σύνδεσης για ενισχυτή
RC-46
Η σχεδίαση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά
υπκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.
Σύστηµα κυκλώµατος
Κύκλωµα OTL (χωρίς
µετασχηµατιστή εξδου)
Τροφοδοτικ παλµών
Είσοδοι Βύσµατα RCA
Υποδοχή εισδου υψηλής
στάθµης
Έξοδοι Ακροδέκτες ηχείων
Σύνθετη αντίσταση ηχείων
2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (για χρήση ως ενισχυτής
γεφύρωσης)
Μέγιστη ισχύς εξδου
Τέσσερα ηχεία:
80 W × 4 (στα 4 Ω)
100 W × 4 (στα 2 Ω)
∆ύο ηχεία:
200 W × 2 (στα 4 Ω, για χρήση ως
ενισχυτής γεφύρωσης)
Ονοµαστικές έξοδοι (τάση τροφοδοσίας στα 14.4 V)
Τέσσερα ηχεία:
40 W × 4 (20 Hz - 20 kHz, 0.04 %
THD, στα 4 Ω)
50 W × 4 (20 Hz - 20 kHz, 0.1 %
THD, στα 2 Ω)
∆ύο ηχεία:
100 W × 2 (20 Hz - 20 kHz, 0.1 %
THD, στα 4 Ω)
Απκριση συχντητας
5 Hz – 100 kHz ( dB)
+0
–3