User manual

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SPEKTRUM DX4C • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL
IT
SCHERMATA PRINCIPALE
La schermata principale mostra delle informazioni sul modello selezionato, come la posizione del trim, il timer, il modello selezionato,
la tensione della batteria, ecc. In questa schermata il timer viene visualizzato solo quando è attivo.
quando il voltaggio delle batterie della trasmittente scende al di sotto del valore impostato nella schermata Sistema, verrà emesso un
allarme.
quando il timer raggiunge il valore del conteggio alla rovescia (DOWN) impostato nella schermata Timer, verrà emesso un allarme.
Per ritornare alla schermata principale da qualsiasi schermata bisogna tenere premuto il selettore rotante per più di 3 secondi.
Le posizioni dei trim del Motore (TH) e dello Sterzo (ST) (Volante) sono
rappresentate da quadratini nei rettangoli.
A Memoria del modello attivo
B Nome del modello
C Tensione batteria trasmettitore
D Posizione trim St (sterzo)
E Posizione trim Th (motore)
F Timer
Per poter funzionare, il ricevitore deve essere connesso
al suo trasmettitore. La connessione è una procedura di
programmazione del ricevitore per poter riconoscere il numero
GUID (identifi catore unico globale) di quel certo trasmettitore.
Quando un ricevitore è connesso ad un trasmettitore/memoria
del modello, risponderà solo a quello.
Connessione e calibrazione del ricevitore
(solo ricevitori AVC)
Bisogna calibrare il ricevitore tutte le volte che viene messo in
modalità „bind“.
IMPORTANTE: PER FAR FUNZIONARE CORRETTAMENTE UN
RICEVITORE AVC, BISOGNA ATTENERSI AI SEGUENTI PASSI.
1. Inserire il „bind plug“ nella presa BIND del ricevitore.
2. Accendere il ricevitore. Il LED arancio lampeggia indicando
che il ricevitore è nella modalità di connessione (binding).
3. Centrare i trim ST TRIM e TH TRIM sul trasmettitore.
4. Mettere anche il trasmettitore in modalità di connessione.
5. La procedura di connessione termina quando il LED arancio
sul ricevitore si accende fi sso.
6. Spingere il grilletto del trasmettitore nella posizione di
motore al massimo.
7. Spingere il grilletto del trasmettitore nella posizione di
massima frenata, poi riportarlo al centro.
8. Girare il volantino del trasmettitore completamente a
destra.
9. Girare il volantino del trasmettitore completamente a
sinistra, poi riportarlo al centro. Il LED arancio lampeggia
una volta.
10. Quando la procedura di connessione e di calibrazione è
terminata, togliere il „bind plug“.
11. Spegnere il trasmettitore.
IMPORTANTE: la connessione fra trasmettitore e ricevitore
deve essere rifatta se:
•
Si è cambiato il Reverse di un servo dopo la connessione.
•
Si è cambiata una corsa dopo la connessione.
•
Si vuole usare il ricevitore con un modello in memoria diverso.
Se si cambia il Reverse o la corsa dei servi dopo la connessione,
il sistema AVC non lavorerà correttamente.
Disabilitare la funzione di assistenza alla stabilità
Quando si partecipa a gare organizzate, è possibile che venga
richiesto di disabilitare il sistema con tecnologia AVC. Per fare
questo bisogna inserire un secondo „bind plug“ nella porta
Disable prima della connessione.
IMPORTANTE: tutte le volte che il ricevitore viene messo in
modalità di connessione (bind), deve essere calibrato. Per
attivare l‘AVC, si veda la sequenza indicata per Connettere e
Calibrare il ricevitore.
C
D
A
B
F
E
Connessione (Binding) del ricevitore al
trasmettitore
1. Con il ricevitore spento, inserire il plug di collegamento
nella porta BIND del ricevitore.
2. Alimentare il ricevitore tramite una qualsiasi porta. Se viene
usata una ESC, alimentare la ESC con il cavo ESC collegato
nella porta del canale del throttle. Il LED arancione
lampeggerà continuamente indicando che il ricevitore è
connesso nella modalità di collegamento.
3. Con il canale del motore nella posizione desiderata per il
failsafe (generalmente freno al massimo e sterzo al centro),
iniziare la procedura di “binding” con il trasmettitore
Spektrum. In questo modo si memorizza la posizione di
failsafe. Continuare a tenere la posizione di failsafe fi nché
la procedura di “binding” non è terminata.
4. Il LED sul ricevitore resta acceso fi sso quando trasmettitore
e ricevitore sono connessi.
5. Togliere il connettore per il “bind” e conservarlo
accuratamente.
Bisogna rifare questa operazione quando:
Si desidera una posizione diversa del Failsafe, per esempio
quando si inverte la corsa di motore e/o sterzo.
Si cambia tipo di ricevitore.
• Si vuole connettere il ricevitore ad un altro trasmettitore.
CONNETTERE (BINDING) TRASMETTITORE E RICEVITORE