User Manual

IT
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REGOLAZIONE AVC
Un valore da 0 a 100 è utilizzato per tre impostazioni che influenzano la
regolazione fine; sensibilità sterzo, sensibilità motore e priorità. Questi
valori configurano il ricevitore del veicolo in modo da poterne ottimizzare le
prestazioni in base al proprio stile di guida. È normale che la sintonizzazione di
sensibilità e priorità varino.
CHE COSA È LA SENSIBILITÀ?
Un valore di sensibilità uguale a 0 avrà come risultato l’assenza di correzioni
elettroniche, mentre un sensibilità pari a 100 porterà al massimo delle cor-
rezioni per mantenere il modello in linea retta.
• La sensibilità dello sterzo indica al ricevitore il grado di intervento sul
controllo dello sterzo quando il veicolo inizia a perdere il controllo.
• La sensibilità del motore indica al ricevitore il grado di intervento sul
controllo del gas quando il veicolo inizia a perdere il controllo.
I valori di sensibilità sono preimpostati a 50. Si consiglia di regolare i valori di
sensibilità di 5 punti alla volta. Procedere con la regolazione di precisione con
incrementi più piccoli fino a ottenere le prestazioni desiderate. Evitare grandi
incrementi dei valori di sensibilità dello sterzo tra una prova e l’altra.
CHE COSA È LA PRIORITÀ?
La priorità indica al ricevitore quanto si desidera poter ignorare la regolazione
elettronica della stabilità con i comandi di sterzo. Una priorità bassa significa
che il sistema AVC effettuerà correzioni di sterzo quando il volantino viene
completamente ruotato. Una priorità alta riduce la compensazione AVC quanto
più si gira il volantino.
Il valore di default della priorità è 100. Ciò significa che quando si ruota il
volantino al limite, la sensibilità è ridotto a zero. Questo valore è ottimale per la
maggioranza dei piloti.
CHE COS’E IL MANTENIMENTO DELLA DIREZIONE ACQUISITA?
La funzione di mantenimento della direzione acquisita mantiene il veicolo nella
direzione selezionata. È normale vedere le ruote sterzare nella stessa direzione
in cui sono state orientate l’ultima volta. Se un modello con tecnologia AVC
viene sollevato dal suolo e girato da un lato all’altro, le ruote sterzano nel
tentativo di ritornare alla direzione originale. Durante la guida, il mantenimento
della direzione opera solo se il volantino è tenuto diritto. Nel momento i cui il
volantino viene mosso, il mantenimento della direzione si disabilita. Quando il
volantino è riportato al centro, il mantenimento della direzione si riattiva.
PROCEDURA DI REGOLAZIONE FINE AVC
1. Con trasmittente e ricevente già collegati e correttamente calibrati, ac-
cendere trasmettitore e veicolo.