User Manual

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SPEKTRUM DX5 RUGGED • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL
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RÉCEPTEUR SPEKTRUM SR6200A DE SURFACE
REMARQUE: Des servos numériques sont requis avec le
récepteur AVC SR6200A. Utiliser des servos analogiques avec
la technologie AVC réduit les performances du système et peut
provoquer la surchauffe des servos.
Port AUX 2
Port AUX 3
Port AUX 4
Antenne
Bouton
d’affectation
Port AUX 1
Batterie/
Programmation
Port d’accélération
Port de la direction
INSTALLATION DU RÉCEPTEUR AVC
Installer le récepteur SR6200A dans le véhicule avant d’affecter
l’émetteur et le récepteur. Il est possible de monter entièrement le récep-
teur à plat (les ports du servo et le bouton d’affectation vers le haut) ou
entièrement perpendiculaire sur son côté. Lors de l’affectation du récep-
teur, le système AVC détecte automatiquement le sens du récepteur.
Si le récepteur est en angle, il est possible que la technologie AVC ne
fonctionne pas correctement. Si le sens du récepteur est modié après
l’affectation, vous devez à nouveau réaliser l’affectation pour que la
technologie AVC fonctionne correctement.
Vous pouvez monter le récepteur depuis n’importe lequel de ses sixcô-
tés, le sens du récepteur n’a aucune importance. Le récepteur ne doit
pas être aligné avec le véhicule, tant qu’il est plat et nivelé.
IMPORTANT: Ne pas utiliser la bande velcro pour installer le récepteur
SR6200A. Utiliser une bande velcro aura un effet sur les performances du
système AVC.
Monter le récepteur à plat,
deuxpossibilités sont illustrées ici
AVERTISSEMENT: Ne coupez pas, ne pliez pas et ne modiez
pas l’antenne. Des dommages à la partie coaxiale de l’antenne
réduiront ses performances. Raccourcir ou couper la pointe de 31 mm
réduira la portée à une petite fraction de ce qu’elle devrait être.
ANTENNE DE RÉCEPTEUR
Les récepteurs SR6200A comprennent un concept d’antenne coaxiale pour
une installation facile dans presque tous les modèles. Installez l’antenne an
que la partie active soit positionnée le plus haut possible dans le véhicule.
ALLUMER LE RÉCEPTEUR AVEC UN VARIATEUR ESC
1. Brancher le servo de direction au port de direction (STR)
2. Brancher le servo d’accélération au port d’accélération (THR) La
plupart des variateurs ESC ont un circuit BEC (circuit de suppression
de la batterie) intégré qui allume le variateur ESC depuis la batterie du
moteur, grâce au l des gaz. Brancher le variateur ESC à l’un des ports
du rail du servo permet de mettre le récepteur sous tension lorsque le
variateur ESC est allumé.
ALLUMER LE RÉCEPTEUR AVEC UN ENSEMBLE
DE RÉCEPTEURS SÉPARÉ
1. Brancher le servo de direction au port de direction (STR)
2. Brancher le servo d’accélération au port d’accélération (THR)
3. Brancher le faisceau du commutateur et une batterie 3,5 à 9,6V au
port de la batterie (BATT) pour allumer le récepteur.
ACCÉLÉRATION SMART
Le port d’accélération du récepteur SR6200A comprend l’accélération
SMART. Le port d’accélération du récepteur SR6200A détecte automa-
tiquement lorsqu’un variateur ESC compatible avec l’accélération SMART
est branché, et le port d’a ccélération commence à fonctionner en mode
d’accélération SMART.
Les variateurs ESC avec accélération SMART et les connecteurs de la
série IC peuvent également transmettre des données sur la batterie
depuis des batteries SMART Spektrum compatibles.
Le SR6200A est compatible avec la gamme Firma Spektrum de variateu-
rs ESC pour accélération SMART.
SIGNAL DE SERVO NORMAL (PWM)
Si un variateur ESC ou un servo standard est branché au port d’accélé-
ration du récepteur SR6200A, le port d’accélération fonctionne normale-
ment comme n’importe quel système RC traditionnel (signal PWM).
FAILSAFE (LES POSITIONS DE SÉCURITÉ INTÉGRÉE)
Dans l’hypothèse peu probable d’une perte de liaison radio durant l’uti-
lisation, le récepteur ramènera la voie des gaz au neutre. Si le récepteur
est mis sous tension avant l’émetteur, le récepteur entrera en mode
Failsafe, la voie des gaz se mettra au neutre. Quand l’émetteur sera mis
sous tension, les commandes reprendront leur fonctionnement normal.
IMPORTANT: le Failsafe s’active uniquement en cas de perte du signal
de l’émetteur. Le Failsafe n’est PAS activé si la charge de la batterie du
récepteur est faible ou en cas de perte de puissance du récepteur.