User Manual

FR
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Guide de dépannage
Problème et
indicateuvr
DEL
Mode
d’erreur
Causes
possibles
Solution
Le moteur ne
fonctionne pas.
La DEL rouge
clignote avec de
brèves mono-
impulsions.
La protec-
tion LVC a
été activée.
La tension de la
batterie est inférieure
au réglage LVC.
Vérifi ez que la batterie est chargée.
Les réglages du variateur
ESC sont incorrects
pour votre batterie.
Vérifi ez que les réglages du
variateur ESC sont adéquats pour
votre batterie.
Le moteur ne
fonctionne pas.
La DEL verte
clignote avec de
brèves mono-
impulsions.
Le variateur
ESC est
en mode
protection
thermique.
Le variateur ESC
reçoit un débit d’air
inadéquat.
Éteignez le variateur ESC et laissez-le
refroidir avant de le refaire fonctionner.
Pensez à apporter certaines modifi cations
pour améliorer le débit d’air au variateur
ESC.
Le système
d’entraînement est
soumis à une charge
excessive pour le
variateur ESC.
Pensez à changer la batterie, le moteur,
les engrenages ou les pneus pour réduire
la charge exercée sur le variateur ESC, ou
modifi ez vos habitudes de conduite pour
réduire la charge.
Le moteur ne
fonctionne pas.
La DEL verte
clignote avec
trois brèves
impulsions
répétées.
Le variateur
ESC a
dépassé
la limite
de courant
continu.
Le variateur ESC
reçoit un débit d’air
inadéquat.
Vérifi ez que le moteur n’est pas
endommagé. Un moteur endommagé
peut rester opérationnel, mais tirer trop
de courant, ce qui peut déclencher une
protection contre les surintensités.
Le système
d’entraînement est
soumis à une charge
excessive pour le
variateur ESC.
Réduisez la charge exercée sur le moteur
Utilisez un variateur ESC capable de
supporter des intensités de courant plus
élevées si le variateur ESC choisi ne
peut gérer les demandes de charge de
votre modèle.
Le moteur ne
fonctionne pas. La
DEL verte clignote
avec quatre brèves
impulsions répétées.
L’autodia-
gnostic du
variateur
ESC a
échoué.
Le variateur ESC est
endommagé.
Envoyez le variateur ESC à un
centre d’entretien HorizonHobby.
Le moteur ne
fonctionne pas.
La DEL verte
clignote avec
cinq brèves
impulsions
répétées.
Temp. du
conden-
sateur
dépassée
Le variateur ESC
reçoit un débit d’air
inadéquat.
Éteignez le variateur ESC et laissez-le
refroidir avant de le refaire fonctionner.
Pensez à apporter certaines
modifi cations pour améliorer le débit
d’air au variateur ESC.
Le système
d’entraînement est
soumis à une charge
excessive pour le
variateur ESC.
Pensez à changer la batterie, le moteur,
les engrenages ou les pneus pour
réduire la charge exercée sur le variateur
ESC, ou modifi ez vos habitudes de
conduite pour réduire la charge.
Le moteur produit
des à-coups au
démarrage.
S.O.
Mauvais branchement
des câbles entre le
variateur ESC et le
moteur.
Vérifi ez que tous les câbles sont bien
branchés et bien isolés, refusionnez
toute soudure froide.
Résistance
excessive sur
le système
d’entraînement.
Vérifi ez si certaines pièces frottent les
unes contre les autres, si des arbres
sont tordus, si des roulements sont
rouillés, si des engrenages sont serrés,
ou toute autre cause possible de
résistance supplémentaire sur le système
d’entraînement.