User Manual

IT
39
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema e
indicatore
LED
Modo
errore
Possibili cause Soluzione
Il motore non
funziona. Il
LED lampeggia
in rosso con
brevi impulsi
singoli.
LVC
attivato.
La tensione della
batteria è inferiore
all’impostazione
LVC.
Verifi care che la batteria sia
carica.
Le impostazioni
dell’ESC non sono
corrette per la batteria.
Verifi care che le impostazioni
ESC siano corrette per la batteria
in uso.
Il motore non
funziona. Il
LED lampeggia
in verde con
brevi impulsi
singoli.
L’ESC è in
modalità
di arresto
termico.
L’ESC non riceve
un fl usso d’aria
adeguato.
Spegnere l’ESC e lasciarlo
raffreddare prima di riprenderne
l’uso. Valutare la possibilità di
apportare modifi che per migliorare
il fl usso d’aria all’ESC.
Il carico sul sistema
di propulsione
è troppo elevato
e l’ESC non può
sostenerlo.
Valutare la possibilità di sostituire
batteria, motore, ingranaggi o
ruote per ridurre il carico sull’ESC
o modifi care il proprio stile di
pilotaggio per ridurre il carico.
Il motore non
funziona. Il
LED lampeggia
in verde con
tre brevi
impulsi che si
ripetono.
L’ESC ha
superato
il limite di
corrente
continua.
L’ESC non riceve
un fl usso d’aria
adeguato.
Verifi care che il motore non
sia danneggiato; un motore
danneggiato può ancora funzionare,
ma assorbe una corrente eccessiva,
con attivazione della protezione da
sovracorrente.
Il carico sul sistema
di propulsione
è troppo elevato
e l’ESC non può
sostenerlo.
Ridurre il carico sul motore
Passare a un ESC con maggiore
capacità di corrente se l’ESC
scelto non è in grado di gestire la
richiesta di carico.
Il motore non
funziona. Il LED
lampeggia in
verde con quattro
brevi impulsi che
si ripetono.
L’ESC ha
fallito l’auto
test.
L’ESC è
danneggiato.
Spedire l’ESC a un centro di
assistenza Horizon Hobby per la
manutenzione.
Il motore non
funziona. Il
LED lampeggia
in verde con
cinque brevi
impulsi che si
ripetono.
La tempe-
ratura del
condensa-
tore è stata
superata
L’ESC non riceve
un fl usso d’aria
adeguato.
Spegnere l’ESC e lasciarlo
raffreddare prima di riprenderne
l’uso. Valutare la possibilità di
apportare modifi che per migliorare il
fl usso d’aria all’ESC.
Il carico sul sistema
di propulsione
è troppo elevato
e l’ESC non può
sostenerlo.
Valutare la possibilità di sostituire
batteria, motore, ingranaggi o
ruote per ridurre il carico sull’ESC
o modifi care il proprio stile di
pilotaggio per ridurre il carico.
Il motore
perde colpi
all’avviamento.
N/D
Cattivo collegamento
del cablaggio tra ESC
e motore.
Verifi care che il cablaggio sia ben
collegato e isolato, ripetere eventualmente
la saldatura a freddo dei giunti.
Resistenza eccessiva
sul sistema di
propulsione.
Verifi care che non vi siano parti con
segni di sfregamento, alberi piegati,
cuscinetti arrugginiti, ingranaggi stretti
o qualsiasi altra cosa che potrebbe
peggiorare la resistenza meccanica sul
sistema di propulsione.