Operation Manual

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1 Il motore
non parte
e non genera
alcun rumore
e vibrazione
2 Il motore
non parte,
ma genera
rumori
e vibrazioni
A - Controllare che le connessioni siano state
eseguite come indicato sul retro del
coprimorsettiera.
B - L’albero è bloccato. Ricercare se è dovuto
alla ventola allentata o ad ostruzioni
meccaniche nel motore o nella pompa.
C - Superfici di strisciamento della tenuta
meccanica incollate a causa di prolungati
stazionamenti.
A - Correggere eventuali
connessioni errate.
B - Rimuovere la causa
dell’ostruzione.
C -
Sbloccare la tenuta facendo
girare di ~1/4 di giro l’albero con
l’ausilio di una chiave giratubi.
3 La pompa
non eroga
A - La pompa non è stata riempita.
B - La pompa si è disinnescata a causa di
perdita sul tubo di aspirazione.
C - Vedere se il senso di rotazione è giusto nei
motori trifasi.
D - La prevalenza richiesta dall’impianto supera
quella generata dalla pompa.
E - Valvola di fondo intasata.
F - Dislivello d’aspirazione troppo elevato.
G - Tubazione d’aspirazione con a insufficiente.
A - Riempire la pompa e fare
l’adescamento.
B - Eliminare la perdita, rifare il
riempimento e l’adescamento.
C - Invertire tra loro due fili di
alimentazione.
D - Sostituire la pompa con altra
idonea.
E - Disintasare la valvola di fondo.
F - Vedere capitolo “installazione”.
G - Sostituire il tubo d’aspirazione
con altro di diametro
maggiore di 1/4” o 1/2”.
A - Controllare che vi sia energia elettrica di
alimentazione.
B - Verificare se un fusibile è bruciato.
C - Verificare se vi sono contatti aperti o sporchi
nelle protezioni.
B - Sostituire il fusibile.
N.B. se brucia di nuovo subito significa
che il motore o il cavo è in corto circuito
diretto verso terra (isolamento danneggiato).
C - Ripulire o sostituire l’unità
interessata.
4 La protezione
interviene
all’avviamento
della macchina
A - Una fase è mancante.
B - Come 1B.
C - Come 1C.
D - Il motore ha l’isolamento difettoso,
controllare la resistenza di fase e
l’isolamento verso massa.
A - Ripristinare la fase.
B - Come 1B.
C - Come 1C.
D - Sostituire lo statore o il cavetto
interno a massa.
8. Inconvenienti, probabili cause e rimedi
Inconveniente Ricerca della causa Rimedi
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’UTILIZZO DELLE ELETTROPOMPE
8. Inconvenienti, probabili cause e rimedi
Inconveniente Ricerca della causa Rimedi
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5 La protezione
interviene
spesso
6 L’albero
gira con
difficoltà
A - Vedere se ci sono ostruzioni nel motore o
nella pompa.
B - Come 5D.
C - Verificare lo stato dei cuscinetti.
A - Come 2B.
B - Come 5D.
C - Sostituire il cuscinetto
danneggiato.
A - Vedere se la taratura della protezione è
stata eseguita ad un valore di corrente più
basso di quello di assorbimento del motore
a pieno carico.
B - Una fase viene a mancare per difetto dei
contatti o del cavo di alimentazione.
C - Liquido viscoso e con peso volumico di
molto superiore a quello dell’acqua.
D - Ci sono leggeri raschiamenti tra parti fisse
e mobili.
A - Correggere la taratura.
B - Pulire e ripristinare i contatti
o sostituire il cavo di
alimentazione.
C - Ridurre leggermente la portata
regolando la saracinesca in
mandata. Se ciò non è
accettabile occorre richiedere
un motore più potente.
D - Eliminare la causa del
raschiamento.
8 La pompa gira
leggermente
in senso contrario
quando viene fermata
A - Perdite nella tubazione d’aspirazione o
sacche d’aria nella stessa.
A - Eliminare le perdite e vedere
il capitolo “installazione”.
7 La pompa
vibra ed ha un
funzionamento
rumoroso
con portata
incostante
A - Funzionamento oltre la portata di targa.
B - La pompa o le tubazioni non sono fissate
bene.
C - Come 3F.
D - Come 3G.
A - Ridurre la portata.
B - Fissare bene le parti allentate
o non bloccate.
C - Come 3F.
D - Come 3G.
9 La pompa si avvia
e si ferma troppo
frequentemente nelle
applicazioni in gruppi
di pressurizzazione
A - Taratura pressostato troppo ristretta.
B - Perdite nell’impianto.
A - Ampliare la taratura del
pressostato.
B - Eliminare le perdite.
10 La pompa
non si ferma
nelle applicazioni
nei gruppi
di pressurizazione
A - Pressione massima di taratura del
pressostato di controllo troppo alta.
B - Come 9B
A - Ridurre il valore della
massima pressione di taratura
del pressostato.
B - Come 9B.
