General instructions for use of trailers
Table Of Contents
- Betriebsanleitung Teil 1 - Allgemein
- Inhaltsverzeichnis
- 1. Fahrzeugbeschreibung
- 2. Überblick über Zubehör
- 3. Auf den ersten Blick
- 3.1 Voraussetzung für die Zulassung des Anhängers
- 3.2 Zulassung des Anhängers in Deutschland
- 3.3 Zulassung des Anhängers im Ausland
- 3.4 Kfz-Dokumente und Typenschild des Anhängers
- 3.5 Hauptuntersuchung (HU)
- 3.6 Geschwindigkeitsbegrenzung
- 3.7 Was müssen Sie beim Fahren mit einem Anhänger beachten?
- 3.8 STEMA Fachhändler / Servicewerkstätten
- 3.9 Registrierung / Erfassung im Internet
- 4. Verwendung
- 5. Sicherheitshinweise für Anhängerbetrieb
- 6. Inbetriebnahme
- 7. Allgemeine Informationen
- 8. Pflege und Wartung
- 9. ABC der verwendeten Materialien
- 9.1 Veredelte Metalloberflächen durch galvanische Verzinkung bzw. Feuerverzinkung
- 9.2 Aluminium
- 9.3 Holz
- 9.4 Dichtungsfugen
- 9.5 Pulverbeschichtete / lackierte Oberflächen
- 9.6 PVC - beschichtetes Synthetikgewebe - Planenmaterial
- 9.7 Plywood
- 9.8 Kunststoffplatten in Sandwich - Aufbau für SySTEMA Box
- 9.9 Planenseile / Planenschnüre
- 9.10 Bedruckung und Beschriftung von Planen
- 10. Entsorgung
- 11. Garantiebestimmungen / Gewährleistung
- 12. Wartungsnachweis
- 13. EG-Konformitätserklärung
- 14. Notizen
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Version 04/ 15
Betriebsanleitung Allgemein
(
Teil 1
)
Inbetriebnahme
6
6.2 Ankuppeln
6.2.1 Anziehen und Lösen der Handbremse
(gebremste Anhänger)
Verletzungsgefahr!
Gefahr durch unkontrolliertes Bewegen
des Anhängers.
Bis die volle Bremskraft wirkt, kann der Anhänger
25 - 30 mm zurückrollen.
• Handbremshebel immer ganz
anziehen.
• Beim Abstellen des Anhängers auf
ausreichenden Abstand achten.
Handbremse mit Totpunkthebel und Gasfeder-
unterstützung
Ziehen Sie den Handbremshebel nach oben. Der
Handbremshebel steht nun nahezu senkrecht und
die Bremse ist angezogen. Zum Lösen ziehen Sie den
Handbremshebel wieder in seine Ausgangsstellung
zurück.
Handbremshebel
Gasfederunterstützung
Handbremse mit seitlichen Zahnsegment und
Federspeicher / Gasfeder (ab 2014)
Ziehen Sie kräftig den Handbremshebel 2 - 3
Zahnreihen nach oben. Zum Lösen drücken Sie
den Verriegelungsknopf ein und halten Sie ihn
gedrückt. Stellen Sie den Handbremshebel in seine
Ausgangsstellung zurück.
Handbremshebel mit seitlichen Zahnsegment (Abb. abweichend)
6.2.2 Ein- und Ausfahren des Stützrades
Im abgekuppelten Zustand des Anhängers
ist das Stützrad nur über die Drehkurbel in
seine Höhenlage einzustellen. Niemals die
Höhe über Öffnen der Klemmschelle einstel-
len. Es besteht die Gefahr, dass sich der An-
hänger unkontrolliert bewegt und hierdurch
sich der Bediener verletzen kann.
Rangierbewegungen über das Stützrad
führen bei ungeeigneter Fahrbahnbeschaf-
fenheit oder hoher Stützlast zu Beschädi-
gungen am Anhänger. Hieraus resultierende
Schäden fallen nicht unter die Garantie-/
Gewährleistung der Firma STEMA Metall-
leichtbau GmbH. Vermeiden Sie derartige
Umstände, indem eine Rangierbewegung
entweder lastfrei oder nur im angekuppelten
Zustand des Anhängers erfolgt.
Der feste Sitz des Stützrades in der Klemmschelle ist
vor dem Auskurbeln des Stützrades zu überprüfen.
Mittels oberer Drehkurbel lässt sich das Stützrad
herausfahren. Das Einfahren ist in umgekehrter
Drehrichtung durchzuführen.
Verriegelungsknopf