General instructions for use of trailers
Table Of Contents
- Betriebsanleitung Teil 1 - Allgemein
- Inhaltsverzeichnis
- 1. Fahrzeugbeschreibung
- 2. Überblick über Zubehör
- 3. Auf den ersten Blick
- 3.1 Voraussetzung für die Zulassung des Anhängers
- 3.2 Zulassung des Anhängers in Deutschland
- 3.3 Zulassung des Anhängers im Ausland
- 3.4 Kfz-Dokumente und Typenschild des Anhängers
- 3.5 Hauptuntersuchung (HU)
- 3.6 Geschwindigkeitsbegrenzung
- 3.7 Was müssen Sie beim Fahren mit einem Anhänger beachten?
- 3.8 STEMA Fachhändler / Servicewerkstätten
- 3.9 Registrierung / Erfassung im Internet
- 4. Verwendung
- 5. Sicherheitshinweise für Anhängerbetrieb
- 6. Inbetriebnahme
- 7. Allgemeine Informationen
- 8. Pflege und Wartung
- 9. ABC der verwendeten Materialien
- 9.1 Veredelte Metalloberflächen durch galvanische Verzinkung bzw. Feuerverzinkung
- 9.2 Aluminium
- 9.3 Holz
- 9.4 Dichtungsfugen
- 9.5 Pulverbeschichtete / lackierte Oberflächen
- 9.6 PVC - beschichtetes Synthetikgewebe - Planenmaterial
- 9.7 Plywood
- 9.8 Kunststoffplatten in Sandwich - Aufbau für SySTEMA Box
- 9.9 Planenseile / Planenschnüre
- 9.10 Bedruckung und Beschriftung von Planen
- 10. Entsorgung
- 11. Garantiebestimmungen / Gewährleistung
- 12. Wartungsnachweis
- 13. EG-Konformitätserklärung
- 14. Notizen
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Version 04/ 15
Betriebsanleitung Allgemein
(
Teil 1
)
Inbetriebnahme
6
Sicherheitsanzeige steht im roten Bereich
• Kugelkupplung ist vollständig geöffnet
• Die Kupplung sitzt nicht korrekt auf dem Kugel-
kopf
- +
x
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x
Sicherheitsanzeige zeigt roten Bereich
• Kugelkupplung ist fehlerhaft geschlossen
• Entweder ist die Kugel nicht in der Kugelkupplung
eingerastet oder die Kugelkupplung bzw. Kugel ist
verschlissen
- +
x
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- +
x
- +
x
Sicherheitsanzeige zeigt roten Bereich
AL-KO Kugelkupplung
Diese Kupplung sitzt richtig auf der Kugel, wenn der
grüne Zylinder der Sicherheitsanzeige sichtbar ist.
Kugelkopfkupplung von AL-KO
1. Sicherheitsanzeige
2. Verschleißanzeige
6.2.5 Ankuppeln mit der Kugelkupplung
Kuppeln Sie den Anhänger möglichst auf einer
waagerechten Fläche an, um zu verhindern, dass
der Anhänger beim Ankuppeln mit dem Zugfahrzeug
kollidiert bzw. sich unkontrollierbar bewegen kann.
1. Sichern Sie das Zugfahrzeug gegen Wegrollen. ( 8 )
2. Feststellbremse des Anhängers (bei gebremster
Ausführung) lösen. (
1 )
3. Kugelkupplung des Anhängers über der
Zugvorrichtung des Zugfahrzeuges positionieren.
4. Kupplungshebel der Kugelkupplung des Anhängers
nach vorn ziehen (X-Stellung) und Anhänger
absenken. Die Kugelkupplung nach unten führen bis
diese hörbar einrastet. (
2 )
5. Der Kupplungshebel muss sich nun in einer
waagerechten Stellung befinden. Sicherheitsanzeige
an der Kugelkupplung befindet sich im grünen
Bereich. Zur Überprüfung des ordnungsgemäßen
Kupplungssitzes, führen Sie bitte einen Abhebversuch
durch.
6. Bei gebremsten Anhängern: Abreißbremsseil des
Anhängers um die Zugvorrichtung des Zugfahrzeuges
legen und fixieren. (
3 )
Bei ungebremsten Anhängern: Zuerst Fangseil des
Anhängers um die Zugvorrichtung des Zugfahrzeuges
legen. Danach die Kugelkupplung nach unten führen
bis diese hörbar einrastet. (
4)
7. Stecker der Beleuchtungsanlage des Anhängers mit
der Steckdose am Zugfahrzeug verbinden.
(
5 ) Bringen Sie den Kupplungsstecker mit der
Steckdose am Zugfahrzeug so zusammen, dass
die Nut im Kupplungsstecker mit der Nase in der
Steckdose ineinander greifen.
8. Stützrad mit einer Hand festhalten und vorsichtig
hochkurbeln bis Stützrad ordnungsgemäß in der
Drehsicherung einrastet und fixiert ist. (
6 )
9. Stützrad mittels der Knebelschraube lösen, ganz nach
oben setzen und wieder festziehen. (
7 )
10. Unterlegkeile auf beiden Radseiten entfernen und
sicher am Anhänger befestigen. (Nur bei Anhänger
mit Ausstattung Unterlegkeile) (
8 )
11. Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen.
12. Kontrolle der Räder durchführen. (
8.2.3 )
Der Anhänger ist nun korrekt angekuppelt und
angeschlossen.