General instructions for use of trailers
Table Of Contents
- Betriebsanleitung Teil 1 - Allgemein
- Inhaltsverzeichnis
- 1. Fahrzeugbeschreibung
- 2. Überblick über Zubehör
- 3. Auf den ersten Blick
- 3.1 Voraussetzung für die Zulassung des Anhängers
- 3.2 Zulassung des Anhängers in Deutschland
- 3.3 Zulassung des Anhängers im Ausland
- 3.4 Kfz-Dokumente und Typenschild des Anhängers
- 3.5 Hauptuntersuchung (HU)
- 3.6 Geschwindigkeitsbegrenzung
- 3.7 Was müssen Sie beim Fahren mit einem Anhänger beachten?
- 3.8 STEMA Fachhändler / Servicewerkstätten
- 3.9 Registrierung / Erfassung im Internet
- 4. Verwendung
- 5. Sicherheitshinweise für Anhängerbetrieb
- 6. Inbetriebnahme
- 7. Allgemeine Informationen
- 8. Pflege und Wartung
- 9. ABC der verwendeten Materialien
- 9.1 Veredelte Metalloberflächen durch galvanische Verzinkung bzw. Feuerverzinkung
- 9.2 Aluminium
- 9.3 Holz
- 9.4 Dichtungsfugen
- 9.5 Pulverbeschichtete / lackierte Oberflächen
- 9.6 PVC - beschichtetes Synthetikgewebe - Planenmaterial
- 9.7 Plywood
- 9.8 Kunststoffplatten in Sandwich - Aufbau für SySTEMA Box
- 9.9 Planenseile / Planenschnüre
- 9.10 Bedruckung und Beschriftung von Planen
- 10. Entsorgung
- 11. Garantiebestimmungen / Gewährleistung
- 12. Wartungsnachweis
- 13. EG-Konformitätserklärung
- 14. Notizen
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Version 04/ 15
Betriebsanleitung Allgemein
(
Teil 1
)
Pflege und Wartung
8.5 Hilfe bei Störungen
Störung Mögliche Ursachen Lösung
Bremswirkung zu schwach
• Zu große Reibungsverluste in der
Auflaufeinrichtung
• Korrosion an der Zugstange am Gehäuse der
Auflaufeinrichtung
• Verschmutzte bzw. korrodierte Bremsseilzüge
• Vorliegen einer Beschädigung der
Übertragungseinrichtung
• Schmutz und Korrosion an den jeweiligen
Übertragungseinrichtungen entfernen
• Betroffene Teile einölen bzw. einfetten und
anschließend auf Leichtgängigkeit überprüfen
• Servicefachhändler aufsuchen
Überhitzung der Bremsen
bei Vorwärtsfahrt
• Handbremse nicht gelöst
• Stützrad blockiert das Bremsgestänge
• Das Bremsgestänge ist deformiert
• Der Anhänger wurde über einen längeren
Zeitpunkt mit angezogener Handbremse
gelagert. Hierdurch bedingt, haben sich die
Bremsbacken festgesetzt.
• Handbremse lösen
• Stützrad lösen und in richtige Position bringen
• Servicefachhändler aufsuchen
Unruhiges Fahrverhalten
bzw. ruckartiges Bremsen
• Stoßdämpfer in Auflaufeinrichtung (Zugstange)
defekt
• Zugstange Auflaufeinrichtung, defekte
Gleitlager bzw. Festsitz durch Korrosion
• Stoßdämpfer durch Servicefachhändler
tauschen lassen
• Überprüfung der Auflaufeinrichtung
durchführen
• Servicefachhändler aufsuchen
Anhänger mit überhöhter
Bremswirkung beim Gas-
wegnehmen des Zugfahr-
zeuges
• Stoßdämpfer in Auflaufeinrichtung (Zugstange)
defekt
• Stoßdämpfer durch Servicefachhändler
tauschen lassen
Anhänger bremst beim
Rückwärtsfahren
• Korrosion und/oder fehlende Schmierung der
Bremsanlage
• Schmutz und Korrosion an den beweglichen
Teilen der Radbremse entfernen und neu
schmieren
• verschlissenen Bremsbacken (< 2 mm )
erneuern lassen
• Servicefachhändler aufsuchen
Auflaufeinrichtung schlägt
hörbar und spürbar auf
Endanschlag
• Stoßdämpfer in Auflaufeinrichtung (Zugstange)
defekt
• Stoßdämpfer durch Servicefachhändler
tauschen lassen
Auflaufeinrichtung läuft zu
weit auf
• zu viel Spiel in der Übertragungseinrichtung
• Bremsbeläge in Bremstrommel verschließen
• Bremsanlage durch Servicefachhändler
nachstellen bzw. erneuern lassen
Feststellbremse zu schwach
• zu viel Spiel in der Übertragungseinrichtung
• Bremsbeläge verschließen
• Bremsanlage durch Servicefachhändler
nachstellen bzw. erneuern lassen
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