Operation Manual

Κινητήρας ............................. δίχρονος αερόψυκτος
Κυβισμός / Ισχύς
Μοντ. 28/326 .............................. 25,4 cm
3
/ 0,7 kW
Μοντ. 33/336 .............................. 32,6 cm
3
/ 0,9 kW
Μοντ. 44/346 .............................. 42,7 cm
3
/ 1,1 kW
Ταχύτητα περιστροφής κινητήρα στο ρελαντί
Μοντ. 28/326 ............................... 2520-3080 σ.α.λ.
Μοντ. 33/336 ............................... 2520-3080 σ.α.λ.
Μοντ. 44/346 ............................... 2520-3080 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής κινητήρα
Μοντ. 28/326 ...................................... 10000 σ.α.λ.
Μοντ. 33/336 ...................................... 10000 σ.α.λ.
Μοντ. 44/346 ........................................ 9500 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής εργαλείου
Μοντ. 28/326 ........................................ 7800 σ.α.λ.
Μοντ. 33/336 ........................................ 7800 σ.α.λ.
Μοντ. 44/346 ........................................ 7400 σ.α.λ.
Μπουζί .............................................. Torch L8RTC ή
NGK-R BPMR7A ή ισοδύναμο
Μίγμα ................ Βενζίνη: Λάδι για δίχρονους κινητ.
= 50:1 = 2%
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
Μοντ. 28/326 ............................................. 650 cm
3
Μοντ. 33/336 ............................................. 850 cm
3
Μοντ. 44/346 ............................................. 950 cm
3
Μέγιστη επιτρεπτή διάμετρος δίσκων
Δίσκος 3 ή 4 δοντιών ............................. Ø 255 mm
Βάρος
1)
Μοντ. 28/326 ................................................ 6,8 kg
Μοντ. 28 J .................................................... 7,3 kg
Μοντ. 28 D .................................................... 6,9 kg
Μοντ. 28 JD .................................................. 7,7 kg
Μοντ. 33/336 ................................................ 7,8 kg
Μοντ. 33 D .................................................... 8,6 kg
Μοντ. 44/346 ................................................ 8,6 kg
Μοντ. 44 D .................................................... 9,5 kg
1)
Γείωση κατά τον κανονισμό ISO 11806-1
(χωρίς καύσιμο, συστήματα κοπής και αορτήρα)
98 ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΒΛΑΒΩΝ / ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
EL
10. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
9. ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΒΛΑΒΩΝ
1) Ο κινητήρας δεν
παίρνει εμπρός και δεν
κρατάει το ρελαντί
2) Ο κινητήρας παίρνει
εμπρός, αλλά αποδίδει
χαμηλή ισχύ
3) Ο κινητήρας δεν
λειτουργεί ομαλά ή
δεν αποδίδει ισχύ με
φορτίο
4) Ο κινητήρας
καπνίζει υπερβολικά
– Λανθασμένη διαδικασία εκκίνησης
– Βρώμικο μπουζί ή λανθασμένη
απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων
– Βουλωμένο φίλτρο αέρα
– Προβλήματα τροφοδοσίας
– Βουλωμένο φίλτρο αέρα
– Προβλήματα τροφοδοσίας
– Βρώμικο μπουζί ή λανθασμένη
απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων
– Προβλήματα τροφοδοσίας
– Λανθασμένη σύνθεση μίγματος
καυσίμου
– Προβλήματα τροφοδοσίας
– Εφαρμόστε τις οδηγίες (βλ. κεφ. 6)
– Ελέγξτε το μπουζί (βλ. κεφ. 8)
– Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε
το φίλτρο (βλ. κεφ. 8)
– Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
– Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε
το φίλτρο (βλ. κεφ. 8)
– Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
– Ελέγξτε το μπουζί (βλ. κεφ. 8)
– Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
– Προετοιμάστε το μίγμα σύμφωνα
με τις οδηγίες (βλ. κεφ. 5)
– Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
ΒΛΑΒΗ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΣΗ