Operation Manual
– Monteerida lter (3) tagasi ja sulgeda kaas (2),
surudes seda klõpsu kuulmiseni.
KÜÜNLA KONTROLL (Joon. 18)
Küünal tuleb regulaarselt maha monteerida ja
puhastada, et eemaldada metallharjaga võimalik
mustus.
Kontrollida ja taastada elektroodide vaheline õige
kaugus.
Monteerida küünal tagasi, keerates see kinni kaa-
sasoleva võtmega.
Küünal tuleb välja vahetada teise samasuguse
vastu, kui elektroodid on läbi põlenud või isolat-
sioon on kahjustunud, ja igal juhul pärast 100 töö-
tundi.
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Karburaator on tehase poolt häälestatud optimaa-
lsele võimsusele igas kasutusolukorras minimaa-
lse heitgaaside väljalaskega vastavalt kehtivatele
normidele.
Ebapiisava töösoorituse korral pöörduda edasi-
müüja poole, et mootorit ja karburatsiooni kont-
rollida.
• Tühikäigu reguleerimine
TÄHELEPANU!
Lõikemehhanism ei tohi
mootori tühikäigul liikuda. Kui mootori tühi-
käigul lõikemehhanism liigub, tuleb mootori
õigeks reguleerimiseks ühendust võtta edasi-
müüjaga.
NURKHAMMASRATAS (Joon. 19)
Määrida liitiumipõhise määrderasvaga. Eemal-
da da kruvi (1) ja sisestada rasv telge käega pöö-
rates kuni rasv välja tuleb; seejärel keerata kruvi
(1) tagasi.
3 või 4 OTSAGA TERA TERITAMINE (Joon. 20)
TÄHELEPANU!
Kasutada kaitsekindaid.
Kui teritatakse ilma tera maha võtmata, tuleb
küünla piip lahti võtta.
Korrektne hooldus tagab masina töökindluse ja
ohutuse pikema aja jooksul.
TÄHELEPANU!
Hooldustööde ajal:
– Tõmmata välja küünla piip.
– Oodata, et mootor jahtuks.
– Kasutada terasid puudutavaid töid tehes
kaitsekindaid.
– Hoida terakaitse peal, väljaarvatud tera en-
nast puudutavate tööde puhul.
– Loodusesse ei tohi visata õlisid, bensiini
ega muid reostavaid materjale.
SILINDER JA SUMMUTI
Tuleohu vähendamiseks puhastada sagedasti si-
lindri tiivakesi surveõhuga ja eemaldada summuti
piirkonnast saepuru, oksaraod, lehed ja muud
jäägid.
KÄIVITAMISGRUPP
Vältimaks mootori ülekuumenemist ja kahjustu-
mist, tuleb jahutusõhu restid hoida alati puhtana
ning vabana saepurust ja jääkidest.
Käivitamistross tuleb välja vahetada esimeste kah-
justumismärkide puhul.
KINNITUSED
Kontrollida regulaarselt kõikide kruvide ja mutrite
kinnitust ja seda, et käepidemed oleks tugevalt
kinnitatud.
ÕHUFILTRI PUHASTAMINE (Joon. 17)
TÄHTIS
Õhultri puhastamine on ma
sina hea töötamise ja kestmise jaoks oluline. Et
mootorit mitte kahjustada, ei tohi töötada ilma lt-
rita ega kahjustatud ltriga.
Puhastada tuleb iga 15 töötunni järel.
Filtri puhastamiseks:
– Vajutada nuppu (1), pöörata ümber kaas (2) ja
eemaldada lter (3).
– Pesta ltreerimiselementi (3) vee ja seebiga.
Kasutada ei tohi bensiini või lahusteid.
– Lasta ltril õhu käes kuivada.
144 HOOLDUS JA HOIULEPANEK
ET
8. HOOLDUS JA HOIULEPANEK