Operation Manual

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 8)
Η ταχύτητα του συστήματος κοπής ρυθμίζεται από το
χειριστήριο του γκαζιού (2) που βρίσκεται στην πίσω
χειρολαβή (4) ή στη δεξιά χειρολαβή (4a).
Η μετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται μόνον εάν πιέ
-
ζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3).
Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στον άξονα
μετάδοσης μέσω ενός συμπλέκτη με φυγόκεντρες
μάζες που δεν επιτρέπει την κίνηση του άξονα με τον
κινητήρα στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Μη χρησιμοποιείτε το μηχά-
νημα αν το σύστημα κοπής κινείται με τον κινη-
τήρα στο ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή απευ-
θυνθείτε στην Αντιπροσωπεία.
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το μο
-
χλό γκαζιού (2) στο μέγιστο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Κατά τις πρώτες 68 ώρες χρή-
σης του μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση του κινη-
τήρα στο μέγιστο αριθμό στροφών.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 8)
Για να σβήσετε τον κινητήρα:
– Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (2) και αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα δευ
-
τερόλεπτα.
– Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «STOP».
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Για να ακινητοποιηθεί το σύ-
στημα κοπής μετά τη μετακίνηση του γκαζιού
στο ρελαντί πρέπει να περάσουν λίγα δευτερό
-
λεπτα.
3. Πιέστε το κουμπί της αντλίας προπλήρωσης
(primer) (6) 3-4 φορές για να γεμίσει το καρμπυ
-
ρατέρ.
4. Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδαφος με
το ένα χέρι στον κινητήρα για να μη χάσετε τον
έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 9).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Για να αποφύγετε την παρα-
μόρφωση, μη χρησιμοποιείτε το σωλήνα μετάδοσης
ως στήριγμα για το χέρι ή το γόνατα κατά την εκκί
-
νηση.
5. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά
10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και
στη συνέχεια τραβήξτε απότομα μερικές φορές
έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Για να αποφύγετε το σπάσιμο
του σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του το μήκος, μην
το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγμα
-
τος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το
σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή
του.
6. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πά-
ρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Η εκκίνηση του κινητήρα με
το τσοκ προκαλεί την περιστροφή του συστήμα
-
τος κοπής, το οποίο ακινητοποιείται μόνον όταν
κλείσει το τσοκ.
7. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, κλείστε το τσοκ
γυρνώντας το λεβιέ (2) στη θέση «RUN».
8. Ενεργοποιήστε βραχέως το γκάζι (2) για να φέρετε
τον κινητήρα στο ελάχιστο, με τον διακόπτη (1) να
έρχεται αυτόματα στην θέση «RUN».
9. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί
τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρησιμοποιήσετε το
μηχάνημα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Τραβώντας επανειλημμένα τη
χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με το τσοκ ανοιχτό,
μπορεί να μπουκώσει ο κινητήρας καθιστώντας δύ
-
σκολη την εκκίνηση.
Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί, τραβήξτε
απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης για να
φύγει το πλεόνασμα καυσίμου, σκουπίστε τα ηλεκτρό-
δια στο μπουζί και τοποθετήστε το πάλι στον κινητήρα.
• Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα
Για εκκίνηση με τον κινητήρα ζεστό (αμέσως μετά το
σβήσιμο του κινητήρα),
– Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση«RUN». στην
συνέχεια ακολουθήστε τα σημεία 4 - 5 - 6 - 9 της
προηγούμενης διαδικασίας.
EL
ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 93