Operation Manual

– efectue o abastecimento de mistura e óleo, enchendo
os respectivos tanques;
– controlar que não haja parafusos soltos na máquina
e na lâmina– guia;
– controle que a corrente esteja aada e sem sinais de
danicação;
– controle que o ltro de ar esteja limpo;
– controle que as pegas e protecções da máquina
estejam limpas e secas, montadas correctamente e
xadas rmemente à máquina;
– controle a xação das pegas;
– ontrole a eciência do travão da corrente;
– controle a tensão da corrente.
5. CONTROLO DA TENSÃO DA CORRENTE
ATENÇÃO!
Execute todas as operações
com motor desligado.
A tensão está correcta quando, agarrando a corrente na
metade da lâmina– guia, os elos de arraste não saem
da guia (Fig. 7).
– Afrouxe a porca do cárter, com a chave fornecida
(Fig. 5).
– Aja oportunamente no parafuso tensor de corrente
(4) até obter a tensão correcta da corrente (Fig. 5).
– Segurando a lâmina-guia erguida, aperte a fundo a
porca do cárter , com a chave fornecida (Fig. 6).
6. CONTROLE DO FREIO CORRENTE
Esta máquina é equipada com um sistema de travação
de segurança.
O travão da corrente é um dispositivo projetado para
parar o movimento da corrente imediatamente quando
esta pega um ressalto. Normalmente o travão é ativado
automaticamente pela força da inércia. Poderá ser ati
-
vado também manualmente carregando a alavanca do
travão (proteção da esquerda) em baixo, na direção da
parte dianteira.
Esse travão pode também ser accionado manualmente,
empurrando para frente o guarda– mão dianteiro. Para
soltar o travão, puxe o guarda– mão dianteiro para a
pega até perceber o encaixe.
Para vericar a eciência do freio é preciso:
– Arranque o motor e agarre na pega rmemente com
as duas mãos
– Accionando o comando de aceleração para manter a
correia em movimento, empurre para a frente a ala
-
vanca do travão, utilizando a parte detrás da mão es-
querda; a paragem da corrente deverá ser imediata.
– Quando a corrente parar, liberte imediatamente a
alavanca do acelerador.
– Liberte o travão.
ATENÇÃO!
Não use a máquina se o tra-
vão da corrente não funciona correctamente e con-
tacte o seu Revendedor para os controlos ne ces-
sários.
Antes de executar o abastecimento:
– Bata com força o galão do combustível.
– Assente a máquina no plano, em posição estável,
com a tampa do depósito para cima.
– Limpe a tampa do depósito e a região ao redor para
evitar que entre sujidade durante o abastecimento.
– Abra com cuidado a tampa do depósito para des
-
carregar gradualmente a pressão. Efectue o abaste-
cimento por meio de um funil, evitando de encher o
depósito até à boca.
ATENÇÃO!
Feche sempre a tampa do de-
pósito, apertando–a a fundo.
ATENÇÃO!
Limpe logo qualquer ve stí gio
de combustível que porventura caiu na má quina ou
no terreno e não arranque o motor en quanto os
vapores de gasolina não se dissolverem.
3. LUBRIFICANTE DA CORRENTE
IMPORTANTE
Utilize exclusivamente óleo es-
pecíco para motosserras ou óleo adesivo para motos-
serras. Não utilize óleo que contém impurezas para não
obstruir o ltro no depósito e evitar de danicar irrepa
-
ravelmente a bomba do óleo.
IMPORTANTE
O óleo especíco para a lubri-
cação da corrente é biodegradável. O uso de um óleo
mineral ou de óleo para motores causa danos graves ao
ambiente.
A utilização de um óleo de boa qualidade é fundamental
para obter uma lubricação ecaz dos órgãos de corte;
um óleo usado ou de baixa qualidade compromete a
lubricação e reduz a duração da corrente e da lâmina–
guia.
É sempre oportuno encher totalmente o depósito do
óleo (com um funil) todas as vezes que for efectuado
o abastecimento de combustível; pois a capacidade do
depósito do óleo é calculada para esgotar o combus
-
tível antes do óleo, desta maneira evita– se o risco da
máquina funcionar sem lubricante.
4. CONTROLO DA MÁQUINA
Antes de iniciar o trabalho é necessário:
– verique o funcionamento correto da embraiagem
(quando está em ponto morto, a corrente não deve
se mexer);
– controle a motosserra todos os dias ou de qualquer
forma antes do uso, depois de uma queda ou outro
tipo de impacto para identicar danos ou defeitos
signicativos;
PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO 11
PT