Operation Manual

Zinciri bilemek için aşağıdakileri yapmak gerekir
(Res 24):
– Motoru kapatın, zincir frenini boşa alın ve zincir
takılı olarak palayı sıkı şekilde uygun bir kenet
içinde bloke edin, işlem esnasında zincirin ser-
best olarak kaydığını kontrol edin.
– Gevşemiş olduğunun algılanması halinde, zinciri
gerdirin.
– Eğeyi özel kılavuza monte edin ve kesici pro-
line göre sabit bir eğim muhafaza ederek eğeyi
diş yuvasına geçirin.
– Sadece ileri olmak üzere eğe ile sadece birkaç
defa bileyin ve işlemi tüm kesiciler üzerinde aynı
yönde olanlar (sağ ve sol kesiciler) üzerinde tek-
rarlayın.
– Kenet içinde pala pozisyonunu tersine çevirin ve
kalan kesiciler üzerinde işlemi tekrarlayın.
– Sınırlayıcı dişin kontrol cihazı ötesine sarkmadı-
ğını kontrol edin ve olası fazla malzemeyi proli
yuvarlayarak yassı bir eğe ile bileyin.
– Bileme sonunda her türlü bileme izini ve toz
zerreciklerini giderin ve zinciri yağ banyosunda
yağlayın.
Aşağıdaki durumlarda zincirin değiştirilmesi ge-
rekir:
– Kesici uzunluğu 5 mm. veya bunun daha altına
düşmüş;
– baklalar ile perçinler arasındaki aralık aşırı.
PALA BAKIMI (Res. 25)
Palanın asimetrik şekilde aşınmasını önlemek için
bunun periyodik olarak ters çevrilmesi gerekir.
Palanın etkin durumda muhafaza edilmesi için
aşağıdakileri yapmak gerekir:
– Özel şırınga ile tahrik pinyonunun (mevcut ise)
yataklarını gresleyin.
– Pala oyuğunu özel kazıyıcı (tedarik dahilinde
bulunmaz) ile temizleyin.
– Yaglama deliklerini temizleyin.
– Yassı bir eğe ile yanlardan çapakları giderin ve
kılavuzlar arasındaki olası seviye farklarını eşit-
leyin.
Aşağıdaki durumlarda palanın değiştirilmesi ge-
rekir:
– oyuk derinliği, sürükleme baklalarının yüksekli-
ğinin altına düşmüş (hiçbir zaman dibe değme-
melidirler);
– kılavuzun iç duvarı, zincirin yanal olarak eğilme-
sine sebep olacak kadar aşınmış.
OLAĞANÜSTÜ MÜDAHALELER
Bu kılavuzda bulunmayan her bakım işlemi sadece
Satıcınız tarafından gerçekleştirilmelidir.
Uygun olmayan yerlerde veya nitelikli olmayan ki-
şiler tarafından gerçekleştirilen işlemler, her türlü
garantinin geçersiz kalmasına neden olur.
MUHAFAZA ETME
Her çalışma sonunda, makineyi tozdan ve ar tı klar-
dan titizlikle temizleyin, kusurlu parçaları onarın
veya değiştirin.
Makine, pala kılıfı koruması doğru şekilde monte
edilmiş olarak hava değişikliklerinden korunan,
kuru bir yerde muhafaza edilmelidir.
UZUN SÜRE ÇALIŞMAMA
ÖNEMLİ
Makine için 2–3 aydan daha
fazla bir çalışmama süresi ön gö rül dü ğünde, çalış-
maya başlamadaki zorlukları veya motora kalıcı
zararları önlemek için bazı önlemleri uygulamak
gerekir.
• Depolama
Makineyi kaldırmadan önce aşağıdakileri yapmak
gerekir:
– Motorlu testereyi temizleyin ve kaldırmadan
önce bakımını yapın.
– Somunu sökün, karteri sökün ve zinciri ve çu-
buğu çıkarın.
– Yağ deposunu boşaltın, yaklaşık 00 cc özel sıvı
deterjan koyun ve tıpayı yerine takın.
– Arka iki bağlantıyı ilişkin yuvalarına doğru şe-
kilde yerleştirmeye dikkat ederek, somunu sıkış-
tırmadan, karteri yeniden monte edin.
– Makineyi çalıştırın ve tüm deterjan tükeninceye
kadar motoru çalıştırmaya devam edin.
– Motoru minimum hıza getirin ve depoda ve kar-
büratörde mevcut tüm yakıt tükeninceye kadar
makineyi çalıştırmaya devam edin.
– Makine soğuduğunda, bujiyi çıkarın.
– Buji deliğine bir çay kaşığı 2 zamanlı motorlar
için yağ (yeni) dökün.
– Silindir içinde yağı dağıtmak için marş düğme-
sini birkaç kez çekin.
– Üst ölü noktaya (piston maksimum stokunday-
ken buji deliğinden görülebilir) piston ile bujiyi
tekrar monte edin.
• Yeniden faaliyete geçme
Makineyi tekrar faaliyete geçirme anında aşağıda-
kileri yapmak gerekir:
– Bujiyi çıkarın.
– Yağ fazlalıklarını gidermek için marş düğmesini
birkaç kez çalıştırın.
– Bujiyi “Buji kontrolü” bölümünde belirtildiği gibi
kontrol edin.
– Makineyi “Çalışmaya hazırlık” bölümünde belir-
tildiği gibi hazırlayın.
18 BAKIM VE SAKLAMA
TR