Operation Manual

ZAVORA VERIGE
Periodično morate preverjati učinkovitost zavore
verige in nedotaknjenost kovinskega traku, ki ovija
boben sklopke, pri čemer odstranite pokrov (kot je
navedeno v pogl. 4.1), ki ga ponovno montirate po
zaključenem posegu.
Trak morate zamenjati, ko je debelina na kontak-
tnih točkah z bobnom sklopke zmanjšana na pri-
bližno polovico od tiste na obeh skrajnih koncih, ki
nista podvržena drgnjenju.
VERIŽNI ZOBNIK
Pri vašem prodajalcu periodično preverite v ka-
kšnem stanju je verižni zobnik in ga zamenjajte, ko
njegova obraba preseže sprejemljive meje.
Ne montirajte nove verige z obrabljenim verižnim
zobnikom ali obratno.
ODPRTINA ZA PODMAZOVANJE (Slika 21)
Periodično odstranite pokrov (kot je navedeno v
pogl. 4.1), odmontirajte drog in preverite, da odpr-
tine za podmazovanje stroja (1) in droga (2) niso
zamašene.
LOVILEC VERIGE
Ta lovilec je pomemben varnostni element, ker
preprečuje nekontrolirane gibe verige v primeru,
da slednja poči ali se zrahlja.
Pogosto pregledujte v kakšnem stanju je lovilec
verige in v primeru poškodb poskrbite za njegovo
obnovo.
FIKSIRNE TOČKE
Občasno preverite, če so vijaki in matice varno
priviti in če so vsi ročaji dobro pričvrščeni.
ČIŠČENJE ZRAČNEGA FILTRA (Slika 22)
POMEMBNO
Čiščenje zračnega ltra je
bistvenega pomena za dobro delovanje in dolgo
življenjsko dobo stroja. Ne delajte brez ltra ali s
poškodovanim ltrom, da ne povzročite nepopra-
vljive škode na motorju.
Čiščenje opravite na vsakih 15 ur dela.
POZOR!
Za Vašo varnost in var nost
drugih oseb:
– Za dolgotrajno ohranjanje originalne u čin-
ko vitosti in varne uporabe stroja, je bistve-
nega pomena pravilno vzdrževanje.
– Vijaki in matice morajo ostati priviti, da bo
stroj zagotovo vedno deloval v varnih po-
gojih.
– Nikoli ne uporabljajte stroja, če so njegovi
deli obrabljeni ali poškodovani. Iz varno-
stnih razlogov je treba poškodovane dele
za menjati in nikoli popravljati.
– Uporabljajte samo originalne rezervne dele.
Drugačni deli lahko poškodujejo stroj in
škodijo vaši varnosti.
POZOR!
Med operacijami vzdrže-
vanja:
– Odklopite kapico svečke.
– Počakajte, da se motor dovolj ohladi.
– Pri posegih na meču in verigi uporabljajte
zaščitne rokavice.
– Zaščite meča morajo biti vedno namonti-
rane, razen v primerih, ko opravljate posege
na meču in na sami verigi.
– Olj, bencina ali drugega onesnažujočega
materiala ne odvrzite v okolje.
VALJ IN DUŠILEC (Slika 19)
Za zmanjšanje nevarnosti požara, morate pogo-
sto čistiti rebra valja s komprimiranim zrakom in
iz območja dušilca odstraniti vejice, liste ali dru ge
ostanke.
SKLOP ZA VŽIG
Da bi preprečili pregrevanje in poškodbe motorja,
morajo biti sesalne rešetke zraka za hlajenje ve-
dno čiste in brez ostankov žagovine in drugih
drobcev.
Vrvico za vžig moramo zamenjati ob prvih znakih
obrabe.
SKLOPKA (Slika 20)
Iz bobna sklopke morate vedno odstraniti žago-
vino in druge drobce, pri čemer morate odstraniti
pokrov (kot je navedeno v pogl. 4.1), ki ga po-
novno montirate po zaključenem posegu.
Približno na vsakih 30 ur morate pri vašem proda-
jalcu opraviti mazanje notranjega ležaja.
SL
16 VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE
8. VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE