Operation Manual

KOČNICA LANCA
Potrebno je često provjeravati učinkovitost koč-
nice lanca i cjelovitost metalne trake kojom je oba-
vijeno zvono spojke tako da se karter izvadi (kako
je naznačeno u pogl. 4.1) i po završetku radnje
ponovno točno montira.
Traku treba zamijeniti kada se njezina debljina u
točkama dodira sa zvonom spojke smanji približno
na polovinu debljine dvaju krajeva koji nisu pod-
ložni trenju.
LANČANIK
Kod svog prodavača često provjeravajte stanje
lančanika i zamijenite ga kad njegova istrošenost
prijeđe prihvatljivu granicu.
Ne montirajte novi lanac, ako je lančanik istrošen
i obrnuto.
OTVOR ZA PODMAZIVANJE (sl. 21)
Periodično izvadite karter (kako je naznačeno u
pogl. 4.1), demontirajte vodilicu i provjerite da se
otvori za podmazivanje stroja (1) i vodilice (2) nisu
začepili.
HVATAČ LANCA
Hvatač lanca je bitan sigurnosni element, jer spr-
ječava nekontrolirano kretanje lanca u slučaju pu-
knuća ili olabavljenja.
Često provjeravajte stanje hvatača lanca i po-
novno ga osposobite u slučaju oštećenja.
PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolirajte zategnutost svih vijaka
matica te pričvršćenost ručki.
ČIŠĆENJE FILTRA ZRAKA (Sl. 22)
VAŽNO
Čišćenje ltra zraka od bit-
nog je značaja za pravilan rad i trajnost stroja. Ne
radite bez ltra ili s oštećenim ltrom, da ne bi
prouzročili nepopravljivu štetu na motoru.
Čišćenje se mora vršiti svakih 15 sati rada.
POZOR!
Radi vaše sigurnosti i si-
gurnosti drugih osoba:
– Pravilno održavanje od bitnog je značaja za
dugotrajno očuvanje prvobitne učinkovito-
sti i sigurnosti stroja.
– Vijke i matice održavajte zategnutima, kako
bi bili sigurni da je stroj uvijek u sigurnim
radnim uvjetima.
– Stroj se ne smije koristiti, ako su dijelovi
i stro šeni ili oštećeni. Oštećene dijelove
tre ba zamijeniti, a nikad popravljati.
– Koristite samo originalne rezervne dijelove.
Rezervni dijelovi koji nisu istovrsne kak vo će
mogu oštetiti stroj i naškoditi sigurnosti.
POZOR!
Prilikom zahvata održa va-
nja:
– Odspojite poklopac svjećice.
– Pričekajte da se motor dovoljno ohladi.
– Koristite zaštitne rukavice pri radu na vo-
dilici i lancu.
– Ne uklanjajte štitnike za vodilicu, osim u
sl u čaju intervencije na samoj vodilici ili
lan cu.
– Ne bacajte ulje, benzin ili druge one či šću-
juće tvari u okoliš.
CILINDAR E PRIGUŠIVAČ (Sl. 19)
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilca ci-
lin dra često čistite stlačenim zrakom i odstranite
piljevinu, grančice, lišće i trunke s predjela pri-
gušivača.
SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbjeglo pregrijavanje i šteta na motoru,
usisne rešetke za zrak za hlađenje treba uvijek
čistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
Uže za paljenje treba zamijeniti pri pojavi prvih
znakova trošenja.
SKLOP SPOJKE (Sl. 20)
Zvono spojke treba čistiti od piljevine i trunki tako
da se karter izvadi (kako je naznačeno u pogl. 4.1)
i po završetku radnje ponovno točno montira.
Svakih 30 sati rada potrebno je podmazati unutar-
nji ležaj, što obavlja vaš preprodavač.
HR
16 ODRŽAVANJE I ČUVANJE
8. ODRŽAVANJE I ČUVANJE