Operation Manual

Ako oštrenje lanca obavljate sami, potrebne su
vam posebne okrugle turpije, čiji je promjer odre-
đen za pojedine vrste lanaca (vidi «Tablicu odr-
žavanja lanca»), a također treba posjedovati spret-
nost i iskustvo, da bi se izbjeglo oštećivanje reznih
elemenata.
Postupak oštrenja lanca (Sl. 24):
– Ugasite motor, oslobodite kočnicu lanca, a vo-
dilicu s lancem čvrsto uhvatite u odgovarajući
škripac, pazeći da se lanac može slobodno kre-
tati.
– Ukoliko je lanac labav, zategnite ga.
– Postavite turpiju u predviđenu vodilicu, a zatim
je umetnite u uzubinu, pri čemu treba održavati
stalan nagib, ovisno o prolu reznog elementa.
– Izvršite tek nekoliko pokreta turpijom, isk lju čivo
unaprijed, a zatim ponovite postupak na svim
reznim elementima jednakog smjera (desnim
ili lijevim).
– Obrnite položaj vodilice u škripcu pa ponovite
postupak i na ostalim reznim elementima.
– Provjerite da granični zub nije isturen izvan mje-
rača, a eventualan višak odstranite po mo ću plo-
snate turpije te zaoblite prol.
– Nakon oštrenja odstranite strugotine i prašinu
od turpijanja, a zatim lanac podmažite, umo-
čiv ši ga u ulje.
Lanac se mora zamijeniti kada:
– se dužina reznog elementa smanji na 5 mm ili
manje;
– kada karike na zakovicama imaju povećan slo-
bodni hod.
ODRŽAVANJE VODILICE (Sl. 25)
Vodilicu je preporučljivo povremeno okrenuti, kako
bi se izbjeglo asimetrično trošenje.
Da bi se održala djelotvornost vodilice, potrebno
je:
– Podmazivati ležajeve povratnog zupčanika (ako
je ugrađen) pomoću posebne štrcaljke.
– Čistite užljebljenja vodilice posebnim strugačem
(nije u dostavi).
– Čistiti otvore za podmazivanje.
– Pomoću plosnate turpije odstranjivati troske s
bočnih strana te ujednačavati razinu između
utora.
Vodilica se mora zamijeniti kada:
– je dubina užljebljenja manja od visine karika
lanca (koje ne smiju nikada dodirivati dno);
– je unutarnja stijenka utora toliko istrošena da se
lanac naginje bočno.
IZVANREDNI ZAHVATI
Sve zahvate održavanja koji nisu opisani u ovom
priručniku mora izvršiti isključivo vaš preprodavač.
Zahvati izvršeni u neadekvatnim strukturama ili od
strane nekvaliciranog osoblja snose prekid bilo
kojeg oblika jamstva.
ČUVANJE
Nakon svakog završetka rada pažljivo očistite
prašinu i trunke sa stroja, popravite ili zamijenite
oštećene dijelove.
Stroj treba čuvati na suhom mjestu, zaštićenom
od vremenskih nepogoda te s pravilno montiranim
zaštitnim poklopcem vodilice.
DUŽE NEKORIŠTENJE
VAŽNO
Ukoliko ne predviđate upo-
trebljavati stroj u razdoblju dužem od 2 – 3 mje-
seca, potrebno je izvršiti određene postupke da bi
se izbjegle poteškoće pri ponovnom radu ili trajna
šteta na motoru.
• Skladištenje
Prije odlaganja stroja:
– Očistite motornu pilu i izvršite održavanje prije
nego što je spremite.
– Odvijte maticu, demontirajte poklopac te izva-
dite lanac i vodilicu.
– Ispraznite spremnik ulja, ulijte otprilike 100-120
cc specične tekućine za čišćenje pa vratite čep
na mjesto.
– Ponovno montirajte poklopac, ali nemojte za-
tegnuti maticu i pazite da dvije stražnje kuke
pravilno uvučete u njihova sjedišta.
– Pokrenite stroj i držite motor pod ubrzanjem sve
dok se ne potroši svo sredstvo za čišćenje.
– Stavite motor na minimum i ostavite stroj da radi
sve dok se ne potroši svo gorivo u spremniku i
u rasplinjaču.
– Kad se stroj ohladi, izvadite svjećicu.
– U otvor svjećice ulijte jednu žličicu (novog) ulja
za 2-taktne motore.
– Više puta povucite ručicu za paljenje kako bi se
ulje rasprostranilo po cilindru.
– Montirajte svjećicu i klip na gornjoj mrtvoj točci
(koja je vidljiva kroz otvor na svjećici kad je klip
u najvećem hodu).
• Ponovna uporaba
Pri ponovnom stavljanju stroja u pogon:
– Izvadite svjećicu.
– Nekoliko puta povucite ručicu za paljenje kako
bi odstranili višak ulja.
– Provjerite svjećicu prema uputama iz poglavlja
«Provjera svjećice».
– Pripremite stroj prema uputama iz poglavlja
«Priprema za rad».
18 ODRŽAVANJE I ČUVANJE
HR