Operation Manual

– proveďte doplnění směsi a oleje naplněním pří-
slušných nádržek;
– zkontrolovat, zda nejsou uvolněné šrouby na
stroji a na vodicí liště;
– zkontrolovat, zda je řetěz naostřen a bez viditel-
ných stop po poškození;
– zkontrolovat, zda je vzduchový ltr čistý;
– zkontrolovat, zda jsou rukojeti a ochranné kry ty
stroje čisté a suché, správně namontované a
pevně uchycené na stroji;
– zkontrolovat upevnění rukojetí;
– zkontrolovat účinnost brzdy řetězu.
– zkontrolujte napnutí řetězu.
5. KONTROLA NAPNUTĺ ŘETĚZU
UPOZORNĚNĺ!
Proveďte všechny uve-
dené operace při vypnutém motoru.
Řetěz je správně napnutý, když při jeho uchopení
v polovině vodicí lišty spojovací články nevyjdou z
vodicí drážky (Obr. 7).
– Uvolněte matici ochranného krytu prostřednic-
tvím klíče z příslušenství (Obr. 5).
– Seřizovacím šroubem napínáku řetězu (4) se-
řiďte správné napnutí řetězu (Obr. 5).
– Přidržte vodicí lištu nadzvednutou a prostřed-
nictvím klíče z příslušenství utáhněte na doraz
matici ochranného krytu (Obr. 6).
6. KONTROLA BRZDY ŘETĚZU
Tento stroj je vybaven nouzovým brzdným sys-
témem.
Brzda řetězu představuje zařízení sloužící
k okamžitému zastavení pohybu řetězu v případě
zpět ného rázu. Obvykle dojde k aktivaci brzdy au-
tomaticky, působením síly setrvačnosti. Může být
aktivována také manuálně, a to stlačením páky
ovládání brzdy (levý ochranný kryt) dolů, směrem
k přední části.
Tato brzda může být aktivována také manuálně,
posunutím předního ochranného krytu směrem
dopředu. Za účelem uvolnění brzdy potáhněte
přední kryt směrem k rukojeti, dokud neuslyšíte
cvaknutí.
Při kontrole účinnosti brzdy je třeba:
– Nastartujte motor a pevně uchopte rukojeť
o bě ma rukama.
– Aktivací ovládání akcelerace na udržení řetězu
v pohybu posuňte dopředu páku brzdy s použi-
tím hřbetu levé ruky; zastavení řetězu musí být
okamžité.
– Po zastavení řetězu okamžitě uvolněte páku
akcelerace.
– Uvolněte brzdu.
UPOZORNĚNĺ!
V případě, že brzda ře tězu
nefunguje správně, nepoužívejte stroj a ob-
raťte se na vašeho Prodejce kvůli potřebné
kontrole.
– Zkontrolujte, zda nedochází k únikům.
– Motor nastartujte v dostatečné vzdálenosti
od místa doplňování paliva.
Před provedením doplnění paliva:
– Rázně potřeste kanystrem s palivovou směsí.
– Uložte stroj na rovnou plochu, do stabilní polohy,
s uzávěrem nádržky nahoře.
– Vyčistěte uzávěr nádržky a okolní prostor, aby
se zabránilo vniku nečistot během doplňování
paliva.
– Opatrně otevřete uzávěr nádržky za účelem
postupného vypouštění tlaku. Při doplňování
paliva používejte trychtýř a nádržku neplňte až
po okraj.
UPOZORNĚNĺ!
Pokaždé zavřete uzávěr
nádržky a dotáhněte jej až na doraz.
UPOZORNĚNĺ!
Okamžitě očistěte jakou-
koli stopu po palivové směsi, která se pří-
padně rozlila po stroji nebo po terénu, a ne-
startujte motor, dokud nedojde k úplnému
rozptýlení benzinových výparů.
3. MAZIVO K MAZÁNĺ ŘETĚZU
DŮLEŽITÁ INF.
Používejte výhradne speci-
cký olej pro motorové pily nebo adhezní olej pro
motorové pily. Nepoužívejte olej s obsahem necis-
tot, abyste neucpali ltr v nádržce a abyste zabrá-
nili trvalému poškození olejového cerpadla.
DŮLEŽITÁ INF.
Specický olej pro mazání
retezu je biodegradabilní. Použití minerálního oleje
nebo oleje pro motory zpusobí vážné škody na
životním prostredí.
Použití oleje dobré kvality je základem pro do sa-
žení účinného mazání řezných orgánů; použitý
ne bo nekvalitní olej negativně ovlivňuje mazání a
snižuje životnost řetězu a vodicí lišty.
Je vhodné zcela naplnit olejovou nádržku (pro-
střednictvím trychtýře) při každém doplňování pa-
liva; vzhledem k tomu, že kapacita olejové nádr žky
je navržena tak, aby se palivo spotřebovalo vždy
dříve než olej, tímto způsobem se za brání riziku
činnosti stroje bez maziva.
4. KONTROLA STROJE
Před zahájením práce je třeba:
– zkontrolujte správnou činnost spojky (když je v
neutrálu, řetěz se nesmí pohybovat);
– zkontrolujte motorovou pilu každý den nebo v
každém případě před použitím, po pádu nebo
po jiném nárazu, aby byly odhaleny významné
škody nebo vady;
PŘĺPRAVA NA PRÁCI 11
CS