Operation Manual

és karjával) történő érintkezés valószínűségét, és 
•  a szerszám feletti uralom elvesztése a nem biztonságos munka
-
végzési helyzet miatt, ami a motoros fűrésszel történő érintkezést 
teszi  lehetővé  (nem  szándékos  mozdulat  a  motoros  fűrész 
-
ködése közben)
Biztonságos munkavégzési helyzet két kézzel történő hasz
-
nálatnál
Ahhoz, hogy lehetővé váljon a kezelők számára a motoros fűrész két 
kézzel történő megtartása, ajánlatos általános szabálynak tekinteni, 
hogy a kezelők biztonságos munkavégzési helyzetet találjanak, ami
-
kor a motorfűrészt működtetik:
•  a csípő magasságában, amikor vízszintesen vágnak,
•  a has magasságában, amikor függőlegesen vágnak.
Amikor a kezelő függőleges fatörzsek közelében dolgozik alacsony 
oldalsó erőkkel a munkavégzési állásban, szükségessé válhat egy jó 
támasz a biztonságos munkavégzési helyzet biztosításához.  
Mindenesetre amikor  a  kezelők  el
-
távolodnak  a  fatörzstől,  szükségük 
lesz néhány lépés megtételére, hogy 
megsemmisítsék  vagy  semlegesít
-
sék a  növekvő  oldalsó  erőket,  pél-
dául  a  fő  kötél  irányváltásával  egy 
kiegészítő rögzítési  ponton keresz
-
tül, vagy a szabályozható lapos szíj 
közvetlenül a szíjas hevedertől egy 
kiegészítő  rögzítési  pontra  történő 
erősítésével. 
A munkavégzési helyzetben megfe
-
lelő támasz létrehozása egy kengyel 
segítségével is elősegíthető, melyet 
ideiglenesen egy gyűrű alakú szíjjal 
alakít ki és amelybe a lábát helyezi el. 
A motoros fűrész beindítása a fán
A motoros fűrész fán történő beindítása alatt ajánlatos, hogy a kezelő:
a)  indítás előtt működésbe helyezze a láncféket,
b)  a  motoros  fűrészt  beindítása  előtt  a  testének  bal,  vagy  jobb 
oldalán tartsa, azaz:
1)  a bal oldalon tartsa a motoros fűrészt úgy, hogy a bal kezét az 
elülső markolatra helyezi testétől távol tartva a motorfűrészt, míg 
a jobb kezével az indítózsinórt húzza meg, vagy
2)  a jobb oldalon tartsa a motoros fűrészt úgy, hogy a jobb kezét a két 
markolat egyikére helyezi testétől távol tartva a motorfűrészt,míg 
a bal kezével az indítózsinórt húzza meg.
Ajánlatos, hogy a láncfék mindig be legyen húzva, mielőtt a motoros 
fűrészt működő helyzetben a lapos szíjon felakasztva hagyja.
Ajánlatos, hogy a kezelők mindig ellenőrizzék, hogy a motoros fűrész 
elegendő  üzemanyaggal  rendelkezik-e,  mielőtt  kritikus  vágásba 
kezdenének.
A motoros fűrész egy kézzel történő használata
Ajánlatos, hogy a kezelők ne használják a motoros fűrészt gallyak 
vágásához egy kézzel, amikor nincsenek stabil munkavégzési hely
-
zetben, vagy kézi fűrész helyett az ágak végénél lévő kis átmérőjű 
gallyak vágásához.
A motoros fűrészeket egy kézzel történő vágáshoz kizárólag akkor 
használja, amikor:
•  a  kezelők  nem  tudnak  olyan 
munkaállást  felvenni,  mely 
lehetővé  tenné  számukra
mindkét kezük használatát és
•  a  munkavégzés  alatti  ál-
lásukat egy kézzel kell meg
-
tartaniuk és a motoros fűrész 
teljesen kinyújtva hasz nálják, 
a kezelő testé re merőlegesen 
és attól távol tartva.
Ajánlatos, hogy a kezelők:
•  soha ne vágjanak a motoros fűrész vezetőlemezének a végénél 
lévő visszaütő résszel;
•  soha ne vágjanak és tartsanak meg fadarabokat, vagy
•  soha ne próbáljanak megfogni fadarabokat, amikor azok leesnek.
Beakadt motoros fűrész kiszabadítása
Ha a motoros fűrész vágás közben beakad ajánlatos, hogy a kezelők:
•  kapcsolják ki a motoros fűrészt és biztonságosan rögzítsék az ág 
azon részén, amely a törzstől a vágás felé irányul, illetve a szerszám 
egy külön kötelére;
•  ha szükséges, a motoros fűrészt a bevágási rész felől húzzák ki az 
ág felemelése közben, ha szükséges;
•  ha szükséges használjanak egy kézi fűrészt, vagy egy másik mo
-
toros fűrészt a beakadt motoros fűrész kiszabadítása céljából oly 
módon, hogy a beakadt motoros fűrész körül legalább 30 cm-es 
távolságon végzik el a vágást. 
Ha kézi fűrészt vagy motoros fűrészt használ a beakadt motoros fűrész 
kiszabadítására ajánlatos, hogy a vágást az ág vége felé végezze 
(azaz a beakadt motoros fűrész és az ág végződése között és ne a 
törzs illetve a beakadt motoros fűrész között), hogy megakadályozza, 
hogy a motoros fűrész a levágásra kerülő ággal együtt essen le és 
tovább nehezítse a helyzetet. 
8 BIZTONSÁGI ELŐRÁSOK
HU