Operation Manual

deoarece se pierde complet orice control
asupra mașinii și a lanţului.
IMPORTANT
Pentru a nu rupe funia de
por nire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea oriciului și lăsaţi maneta treptat să se
întoarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
7. Poziţionaţi bușonul starterului aproximativ la
jumătatea distanţei.
8. Trageţi din nou funia de pornire pentru a ob ţine
pornirea regulată a motorului.
OBSERVAŢIE
Dacă maneta funiei de porni-
re este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat, mo-
torul se poate înfunda ceea ce face ca pornirea să
e îngreunată. Dacă motorul se înfundă, demontaţi
bujia și trageţi încet de funia de pornire pentru a
elimina ex cesul de carburant; ștergeţi apoi electro-
zii bu jiei și montaţi-o la loc pe motor.
9. După acţionarea motorului, apăsaţi de câteva
ori pe accelerator pentru a decupla Starterul și
a aduce motorul la minim.
IMPORTANT
Evitaţi funcţionara motorului
la turaţii mari, cu frâna lanţului cuplată, deoarece
puteţi cauza supraîncălzirea și deteriorarea ambre-
iajului.
10. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel pu ţin
1 minut înainte de a utiliza mașina.
• Pornirea la cald
Prin „pornire la cald”se înţelege pornirea mașinii
imediat după oprirea precedentă a motorului; pen-
tru modalitatea de pornire la cald, urmaţi punc tele
1-2-5-6-9 din procedeul descris mai sus.
ATENŢIE!
Urmaţi cu atenţie indicaţi-
ile incluse în partea “Pentru siguranţa dum-
neavoastră” (
3.1).
UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 10)
IMPORTANT
Eliberaţi întotdeauna frâna
lanţului înainte de a acţiona acceleraţia, răsucind
pârghia către operator.
Viteza lanţului este reglată de comanda ac cel-
eratorului (1) amplasată pe mânerul posterior (2).
PORNIREA MOTORULUI
ATENŢIE!
Pornirea motorului se va
face la o distanţă de minim 3 metri de locul
unde aţi efectuat umplerea rezervorului cu
carburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.
– Scoateţi teaca de protecţie a lamei.
– Vericaţi ca lama să nu atingă pământul sau
alte obiecte.
• Pornirea la rece
OBSERVAŢIE
Prin “pornire la rece” se în-
ţelege pornirea mașinii după minim 5 minute de la
oprirea precedentă a motorului sau după um plerea
rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 8):
1. Vericaţi ca frâna lanţului să e cuplată (protec-
ţia anterioară a mâinii împinsă în faţă).
2. Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «START».
3. Apăsaţi pe starter, răsucind bușonul până în
capăt (2).
4. Apăsaţi butonul dispozitivului de de clan șare
(Primer) (3) de 3-4 ori, pentru a favoriza cupla-
rea carburatorului.
5. Ţineţi ferm mașina pe sol, cu o mână pe mâner,
pentru a nu pierde controlul în timpul pornirii
(Fig. 9).
ATENŢIE!
Dacă mașina nu este blo-
cată bine, pornirea motorului v-ar putea face
să pierdeţi echilibrul sau ar putea proiecta
lama într-un obiect (obstacol) sau chiar în
operator.
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)
pâ nă când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel mo -
ment trageţi cu putere de câteva ori, până când
motorul pornește.
ATENŢIE!
Nu înfășuraţi niciodată
frânghia de pornire în jurul mâinii.
PERICOL!
Nu porniţi niciodată drujba
în cădere și ţinând-o de frânghia de pornire.
Această metodă este extrem de periculoasă
RO
12 UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
6. PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI