Operation Manual

FRÂNA LANŢULUI
Vericaţi constant ecienţa frânei și integritatea
benzii metalice care protejează carterul ambre-
iajului; scoateţi carterul (urmând indicaţiile din
cap.4.1) și montaţi-l corect înapoi după termina-
rea operaţiunii.
Banda trebuie să e înlocuită când grosimea sa
în punctele de contact cu carterul ambreiajului se
reduce la jumătate (faţă de grosimea ei la capete,
unde nu există frecare).
PINIONUL DE TRANSLAŢIE LANŢ
Adresa-ţi-vă vânzătorului pentru controlul perio-
dic al stării pinionului și înlocuiţi-l când uzura sa
depășește limitele admise.
Nu montaţi un pinion uzat pe un lanţ nou, și in vers.
ORIFICIU DE LUBRIFIERE (Fig. 21)
Periodic, scoateţi carterul (conform indicaţiilor din
cap. 4.1), demontaţi bara și vericaţi ca oriciile
de lubriere ale mașinii (1) și ale barei (2) să nu
e înfundate.
ȘTIFTUL OPRITOR DE LANŢ
Acest știft este un element important pentru si gu-
ranţă, deoarece împiedică mișcarea ne con trolată
a lanţului, în caz de rupere sau slăbire.
Vericaţi regulat starea pivotului și reparaţi-l dacă
este deteriorat.
ELEMENTELE DE FIXARE
Controlaţi periodic strângerea tuturor șuruburilor
și piuliţelor de xare; vericaţi prinderea corectă
a mânerelor.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 22)
IMPORTANT
Curăţarea ltrului de aer este
esenţială pentru a asigura o bună funcţionare și o
durată de viaţă lungă a mașinii. Nu lucraţi fă ră ltru
sau cu un ltru deteriorat, pentru a nu deteriora
iremediabil motorul.
Curăţarea ltrului se va face la 15 ore de muncă.
ATENŢIE!
Pentru siguranţa dvs și a
celor din jur:
– Întreţinerea corectă a mașinii este funda-
mentală pentru a păstra nealterate ecienţa
ei în timp și siguranţa în timpul muncii.
– Vericaţi strângerea șuruburilor, pentru a 
siguri că mașina este permanent în condiţii
sigure de funcţionare.
– Nu folosiţi mașina dacă are piese uzate sau
deteriorate. Piesele deteriorate trebuie să
e înlocuite; nu reparaţi niciodată piesele.
– Folosiţi numai piese de schimb originale.
Componentele de calitate inferioară pot de-
teriora mașina și pot afecta siguranţa dvs.
ATENŢIE!
În timpul operaţiilor de în-
tre ţinere:
- Decuplaţi capacul bujiei.
– Așteptaţi răcirea completă a motorului.
– Folosiţi mănuși de protecţie mai ales când
interveniţi asupra lamei sau lanţului.
– Aveţi grijă să e montate toate protecţiile,
mai ales cele ale lamei, cu excepţia cazuri-
lor în cre se intervine asupra ei sau asupra
lanţului.
– Nu aruncaţi în mediul înconjurător uleiul
uzat, benzina sau alte materiale poluante.
CILINDRUL ATENUATORUL DE ZGOMOT
(Fig. 19)
Pentru a reduce riscurile de incendiu, curăţaţi frec-
vent aripile cilindrului cu aer comprimat și zo na
atenuatorului, pentru a îndepărta re zi duu rile de
rumeguș, ramuri, frunze sau alte im pu ri tăţi.
UNITATEA DE PORNIRE
În scopul de a evita supraîncălzirea sau de te rio ra-
rea motorului, grătarele de aspiraţie a aerului sau
cele de răcire trebuie să e în per manenţă curate,
fără rumeguș sau alte im pu rităţi.
Funia de pornire trebuie să e înlocuită la primele
semne de deteriorare.
UNITATEA AMBREIAJULUI (Fig. 20)
Ţineţi mereu curat carterul ambreiajului îndepăr-
tând rumegușul și impurităţile, scoţând carterul
(urmând indicaţiile din cap. 4.1) și montaţi-l corect
înapoi după ce aţi terminat operaţiunea.
La 30 de ore de funcţionare, lubriaţi rulmentul din
interior; pentru aceasta, apelaţi la vânzătorul de la
care aţi achiziţionat mașina.
RO
16 ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
8. ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE