Operation Manual

Pour la préparation du carburant:
– Verser dans un bidon homologué environ moitié de la
quantité d’essence.
– Ajouter toute l’huile, selon le tableau.
– Verser le reste de l’essence.
– Refermer le bouchon et agiter énergiquement.
IMPORTANT
Le mélange est sujet au vieillis-
sement. Ne pas préparer de quantités excessives de
mélange, pour éviter la formation de dépôts.
IMPORTANT
Tenir bien distincts et identi-
ables les conteneurs du mélange et de l’essence, pour
éviter de les confondre au moment de l’emploi.
IMPORTANT
Nettoyer périodiquement les
conteneurs de l’essence et du mélange, pour enlever les
dépôts éventuels.
IMPORTANT
Si le taux du mélange est insuf-
sant, le risque de grippage prématuré du piston aug-
mente, parce que le mélange est trop pauvre. De plus,
le non-respect des instructions relatives aux proportions
des mélanges d’essence, etc. décrites dans ce mode
d’emploi risque d’entraîner un refus de couverture par la
garantie.
2. APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
ATTENTION!
L’essence et les vapeurs d’es-
sence sont hautement inammables. RISQUE DE
BRÛLURES ET D’INCENDIES.
ATTENTION!
Ouvrir avec précaution le
bouchon du réservoir, car il pourrait s’être formé
de la pression à l’intérieur.
DANGER!
– Ne pas fumer quand on fait le plein, et ne pas
inhaler les fumées d’essence
– Ajouter le carburant avant de faire démarrer le
moteur.
– Prendre soin de refermer correctement le bou
-
chon du réservoir après avoir fait le plein.
– Ne jamais enlever le bouchon du réservoir ni
ajouter du carburant si le moteur est en fonction
-
nement ou est encore chaud.
1. PRÉPARATION DU CARBURANT
Cette machine est équipée d’un moteur à deux temps,
qui a besoin d’un mélange composé d’essence et d’huile
lubriante.
IMPORTANT
Utiliser seulement de l’essence
abîme le moteur et entraîne la déchéance de la ga rantie.
IMPORTANT
Il ne faut utiliser que des carbu-
rants et des lubriants de qualité, pour maintenir les
performances et pour garantir la durabilité des organes
mécaniques.
• Caractéristiques de l’essence
Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb (essence
verte), ayant un nombre d’octane non inférieur à 90 N.O.
IMPORTANT
L’essence verte a tendance à
créer des dépôts dans le réservoir si on la conserve
pendant plus de 2 mois. Utiliser toujours de l’essence
fraîche !
• Caractéristiques de l’huile
Employer uniquement de l’huile synthétique d’excellente
qualité, spécique pour les moteurs à deux temps.
Chez votre revendeur sont disponibles des huiles spé
-
cialement étudiées pour ce type de moteur, en mesure
de garantir une haute protection.
L’utilisation de ces huiles permet la composition d’un
mélange à 2,5%, c’est-à-dire constitué d’1 partie d’huile
pour 40 parties d’essence.
• Préparation et conservation du mélange
DANGER!
L’essence et le mélange sont inammables!
– Conserver l’essence et le mélange dans des ré
-
cipients homologués pour carburants, dans des
endroits sûrs, loin de toute source de chaleur ou
de ammes libres.
– Ne jamais laisser les conteneurs à la portée des
enfants.
– Ne pas fumer pendant la préparation du mélange,
et éviter d’inhaler des vapeurs d’essence.
Le tableau suivant indique les quantités d’essence et
d’huile à utiliser pour préparer le mélange, en fonction
du type d’huile employé.
10 PRÉPARATION AU TRAVAIL
FR
5. PRÉPARATION AU TRAVAIL
Essence Huile synthétique 2 Temps
litres litres cm
3
1 0.025 25
2 0.050 50
3 0.075 75
5 0.125 125
10 0.250 250