Operation Manual

DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION!
Le démarrage du moteur doit
se faire à une distance d’au moins 3 mètres de
l’endroit où l’on a eectué le remplissage de carbu
-
rant.
Avant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le terrain.
– Enlever le protecteur de guide-chaîne.
– Vérier que le guide-chaîne ne touche ni le terrain ni
d’autres objets.
• Démarrage à froid
REMARQUE
Par démarrage à “froid” on en-
tend le démarrage que l’on eectue au moins 5 minutes
après l’arrêt du moteur, ou bien après un plein de carbu
-
rant.
Pour démarrer le moteur (Fig. 8):
1. Vérier que le frein de chaîne est mis (le protecteur de
la main tenant la poignée avant est poussé en avant).
2. Pousser l’interrupteur (1) dans la position «START».
3. Actionner le starter, en tirant à fond le pommeau (2).
4. Presser le poussoir du dispositif d’amorçage (primer)
(3) 3-4 fois pour faciliter la mise en fonctionnement
du carburateur.
5. Tenir fortement la machine sur le terrain, avec une
main sur la poignée, pour ne pas perdre le contrôle
pendant le démarrage (Fig. 9).
ATTENTION!
Si l’on ne tient pas fermement
la machine, la poussée du moteur pourrait faire
perdre l’équilibre à l’opérateur, ou bien projeter le
guide-chaîne contre un obstacle ou vers l’opérateur
lui-même.
6. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu’à
ce qu’on sente une certaine résistance, et puis tirer
résolument plusieurs fois jusqu’à ce qu’on entende
les premiers éclatements.
ATTENTION!
Ne jamais enrouler la corde
de démarrage autour de la main.
DANGER!
Ne jamais démarrer la scie à
chaîne en la faisant tomber, en la tenant par la corde
de démarrage. Cette méthode est extrêmement
dangereuse, car on perd complètement le contrôle
de la machine et de la chaîne.
IMPORTANT
Pour éviter des cassures, ne pas
tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas le fai re
frotter le long du bord du trou de passage du câble; re
-
lâcher graduellement le lanceur, en évitant de le faire
rentrer de façon incontrôlée.
7. Faire rentrer le pommeau du starter jusqu’à
environ la moitié de sa course.
8. Tirer à nouveau le lanceur, jusqu’à ce qu’on obtienne
l’allumage régulier du moteur.
REMARQUE
Si l’on actionne trop de fois la
poignée du câble de démarrage (lanceur) alors que le
starter est inséré, le moteur peut se noyer, ce qui rendra
le démarrage plus dicile. En cas de noyage du moteur,
il faut démonter la bougie et tirer doucement la poignée
du câble de démarrage, pour éliminer l’excès de carbu
-
rant; puis essuyer les électrodes de la bougie, et la re-
monter sur le moteur.
9. Dès que le moteur est lancé, actionner brièvement
l’accélérateur pour déconnecter le starter et remettre
le moteur au minimum.
IMPORTANT
Eviter de laisser le moteur tourner
à plein régime avec le frein de chaîne mis; cela pourrait
provoquer la surchaue de l’embrayage et endommager
ce dernier.
10. Laisser tourner le moteur au régime minimum pen
-
dant au moins 1 minute avant d’utiliser la machine.
• Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (tout de suite après l’arrêt du
moteur), suivre les points 1 - 2 - 5 - 6 - 9 de la procédure
précédente.
ATTENTION!
Suivre attentivement les in di-
cations fournies au paragraphe “Pour votre sécu
-
rité ” ( 3.1).
UTILISATION DU MOTEUR (Fig. 10)
IMPORTANT
Il faut toujours débrayer le frein
de chaîne, en tirant le levier vers l’opérateur, avant
d’actionner l’accélérateur.
La vitesse de la chaîne est réglée par la commande de
l’accélérateur (1), qui se trouve sur la poignée arrière (2).
On ne peut actionner l’accélérateur que si l’on appuie en
même temps sur le levier de blocage de l’accélérateur
au démarrage (3).
12 DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
FR
6. DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR