Operation Manual

BR 350, BR 430
italiano
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L’impugnatura deve essere tirata bene
nella boccola. Se si piega lateralmente:
caricare la molla di un altro giro.
con fune completamente estratta dovrà
essere possibile ruotare liberamente il
tamburo ancora di mezzo giro. Se
questo non avviene, significa che la
molla è troppo caricata – pericolo di
rottura!
N svolgere la fune di un giro dal
tamburo
Sostituzione della molla di recupero
rotta
AVVERTENZA
I frammenti della molla possono essere
ancora in tensione e perciò scattare fuori
improvvisamente staccandosi uno
dall’altro – pericolo di lesioni!
Portare la visiera e i guanti di protezione.
N Smontare il tamburo fune
N estrarre con cautela usando un
cacciavite la sede molla (1) e i
frammenti di molla
N inumidire la molla di ricambio con
alcune gocce di olio privo di resina
N sistemare nel coperchio di
avviamento la molla di ricambio con
la sede
N rimontare il tamburo, caricare la
molla, applicare e fissare con le viti
il coperchio avviamento.
Con intervalli di esercizio a partire da
circa 3 mesi.
N vuotare e pulire il serbatoio del
carburante in un luogo ben ventilato
N smaltire il carburante secondo le
norme e rispettando l’ambiente
N vuotare il carburatore del
carburante facendo funzionare il
motore – altrimenti le membrane
possono incollarsi
N pulire a fondo l’apparecchiatura,
specialmente le alette del cilindro e
il filtro dell’aria
N conservare l’apparecchiatura in un
luogo asciutto e sicuro. Impedirne
l’uso non autorizzato (per es. da
parte dei bambini).
Conservazione
dell’apparecchiatura