Instruction Manual

BT 45
español / EE.UU
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Ajuste de marcha en vacío
N Lleve a cabo el ajuste normal.
N Ajuste la perilla giratoria a N (caja
de engranajes en punto muerto).
N Arranque el motor y caliente.
N Mueva la perilla giratoria a 1.
N Ajuste el régimen de marcha en
vacío con el tornillo (LA) hasta que
el árbol de perforación deje de girar.
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
N Gire el tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione de modo suave - el árbol
de perforación no debe girar.
El árbol de perforación gira cuando el
motor funciona a marcha en vacío
N Gire el tornillo de marcha en
vacío (LA) lentamente en sentido
contrahorario hasta que el árbol de
perforación se detenga y luego gire
el tornillo aproximadamente 1/2 a 1
vuelta en el mismo sentido.
ADVERTENCIA
Si el árbol de perforación sigue en
marcha cuando el motor está
funcionando a marcha en vacío, pida a
su concesionario de servicio que revise
y repare el talado motorizado.
Funcionamiento irregular a marcha en
vacío, aceleración deficiente (aunque el
ajuste estándar del tornillo de velocidad
baja es correcto)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) lentamente en
sentido contrahorario hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
Ajuste fino para funcionamiento a
alturas grandes
Una corrección muy leve puede ser
necesaria si el motor no funciona
correctamente:
N Lleve a cabo el ajuste normal.
N Ajuste la perilla giratoria a N (caja
de engranajes en punto muerto).
N Caliente el motor.
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
INDICACIÓN
Después de que la máquina haya
regresado del punto a altura grande,
devuelva el carburador al ajuste normal.
Si el ajuste es demasiado pobre existe
el riesgo de dañar el motor debido a una
lubricación insuficiente y calor excesivo.
L
LA
421BA047 KN