Instruction Manual

HS 82 R, HS 82 T
español / EE.UU
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modo adecuado. Este efecto es más
probable cuando el depósito está lleno
hasta la mitad o más.
La presión la provocan el combustible y
el calor, y puede acumularse aun si el
motor no ha estado en marcha. Cuando
la gasolina del depósito se calienta (por
la temperatura ambiente, por el calor del
motor o por otras causas), la presión del
vapor aumenta dentro del depósito de
combustible.
Algunas mezclas de gasolina, en
particular las diseñadas para su uso en
invierno, son más volátiles y pueden
provocar una presurización más rápida
del depósito o generar presiones
mayores. A alturas elevadas, es más
probable que se produzca una
presurización del depósito de
combustible.
Cómo evitar el rocío de combustible
Si se retira la tapa del depósito de
combustible cuando este está a presión,
se puede producir una liberación
explosiva de gasolina, vapores y humos
en todas las direcciones. Para reducir el
riesgo de quemaduras, lesiones graves
y daños a la propiedad a causa del rocío
de combustible:
– Respete las instrucciones de carga
de combustible que se dan en este
capítulo.
– Siempre suponga que el depósito
de combustible está presurizado.
– Espere a que la herramienta
motorizada se enfríe antes de quitar
la tapa del depósito de combustible.
– En entornos calientes, el
enfriamiento precisa más tiempo.
– El motor se enfría por aire. Cuando
se apaga, deja de aspirar aire de
enfriamiento a través del cilindro,
por lo que su temperatura aumenta
durante varios minutos antes de
empezar a bajar.
Una vez que la herramienta motorizada
se haya enfriado lo suficiente, siga las
instrucciones de seguridad que se dan
en este capítulo para quitar la tapa.
Nunca retire la tapa girándola
directamente a la posición "abierta". En
primer lugar, compruebe si hay presión
residual girando la tapa lentamente a la
posición de ventilación,
aproximadamente 1/8 de vuelta en
sentido contrahorario. Utilice solamente
un combustible de buena calidad que
sea adecuado para la temporada que
corresponda (mezcla de invierno o de
verano). Algunas mezclas de
combustible, en particular las mezclas
de invierno, son más volátiles y pueden
favorecer el rocío de combustible.
Para quitar la tapa de combustible sin
herramientas: gire lentamente la tapa y
colóquela en la posición de ventilación
ADVERTENCIA
Espere a que la herramienta motorizada
se enfríe y quite la tapa de llenado de
combustible lentamente y con cuidado,
para liberar la presión acumulada en el
depósito:
– Gire la empuñadura hacia arriba y
presione la tapa hacia abajo con
firmeza (1).
– Manteniendo la presión hacia
abajo, gire la tapa lentamente en
sentido contrahorario a la posición
de ventilación (2),
aproximadamente 1/8 de vuelta.
– Si se produce una ventilación
significativa, vuelva a cerrar el
tanque de inmediato girando la tapa
en sentido horario hasta que quede
cerrada. Espere a que la
herramienta motorizada se enfríe
un poco más antes de intentar abrir
el tanque.
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