Instruction Manual

HT 100, HT 101, HT 130, HT 131
español / EE.UU
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Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador solamente es
posible ajustar los tornillos de velocidad
alta y baja dentro de una gama
pequeña.
Ajuste estándar
N Parada del motor
N Revisar la tensión de la cadena
N Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
N Revise que el cable del acelerador
esté debidamente ajustado –
reajústelo de ser necesario – vea el
capítulo "Ajuste del cable del
acelerador".
N Revise el chispero del silenciador
(no se instala en todas las
versiones) y límpielo o sustitúyalo
de ser necesario.
N Gire los dos tornillos de ajuste
cuidadosamente en sentido
contrahorario hasta que topen:
– Abra el tornillo de velocidad alta (H)
3/4 de vuelta.
– Abra el tornillo de velocidad baja (H)
3/4 de vuelta.
N Arranque el motor y caliente.
N Ajuste la velocidad de marcha en
vacío con el tornillo (LA) de modo
que la cadena deje de girar.
Ajustes finos
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (H) si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes o al
nivel del mar.
Gestión del motor Ajuste del carburador
3/4
H
249BA032 KN
LA
3/4
L