Owner's Manual

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
español / EE.UU
100
Si se nota una pérdida considerable
de la potencia del motor
N Pulse simultáneamente el bloqueo
del gatillo de aceleración y el gatillo
de aceleración y ponga la palanca
de control maestro en la posición de
arranque en frío l
N Retire la envuelta – vea "Envuelta"
N Tire del filtro hacia arriba para
quitarlo
N Lave el filtro en una solución
limpiadora limpia y no inflamable
(por ejemplo, agua jabonosa tibia) y
séquelo
Un filtro dañado siempre debe
sustituirse.
N Vuelva a instalar el filtro de aire
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
Información básica
El carburador ha sido ajustado en
fábrica para proporcionarle al motor una
mezcla óptima de combustible-aire en
todas las condiciones de
funcionamiento.
Ajuste estándar
N Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
N Revise el chispero - límpielo o
sustitúyalo de ser necesario
N Gire cuidadosamente el tornillo de
ajuste de marcha en vacío (LD) en
sentido contrahorario para meterlo
(roscas izquierdas) hasta que esté
Limpieza del filtro de aire
143BA054 ST
Gestión del motor Ajuste del carburador
LD
143BA048 KN