Instruction Manual

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
español / EE.UU
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N Saque los tornillos (1) y retire la
cubierta (2).
N Retire el chispero (3) del silenciador
(4).
N Si está sucio, limpie el chispero; si
está dañado o muy carbonizado,
cámbielo.
N Vuelva a montar el chispero;
coloque la cubierta en su posición y
asegúrela con los tornillos.
N Si los tapones del silenciador faltan
o están dañados, coloque tapones
nuevos.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a marcha en vacío, revise la bujía
primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados/corroídos.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N Pulse simultáneamente el bloqueo
del gatillo de aceleración y el gatillo
de aceleración y ponga la palanca
de control maestro en la posición de
arranque en frío l
N Retire la envuelta – vea "Envuelta"
N Quite el casquillo de la bujía
N Destornille la bujía
Revisión de la bujía
N Limpie la bujía si está sucia.
N Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
N Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Consulte el capítulo
“Especificaciones” en este manual
de instrucciones
3
2
1
1
4
143BA029 KN
Bujía
207BA036 KN
000BA039 KN
A