Instruction Manual

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
español / EE.UU
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enfriamiento precisa más tiempo. Para
reducir el riesgo de quemaduras y otras
lesiones personales causadas por los
escapes de vapores de gas y humo,
deje que la sierra se enfríe. Si tiene que
cargar combustible antes de finalizar un
trabajo, apague la máquina y espere a
que el motor se enfríe antes de abrir el
tanque de combustible.
Rocío de combustible o "efecto géiser"
ADVERTENCIA
Si se retira la tapa del depósito de
combustible cuando este está a presión,
se puede producir una liberación
explosiva de gasolina, vapores y humos
en todas las direcciones. La gasolina,
los vapores y los humos que salen
despedidos de este modo pueden
causar lesiones personales graves,
incendios y quemaduras, o daños
materiales.
Se llama rocío de combustible, a veces
también “efecto géiser”, a la expulsión
violenta de combustible, vapores y
humos que se puede producir en
condiciones calientes, o si el motor está
caliente y se abre el tanque sin esperar
a que la sierra se enfríe debidamente.
Es más probable que este efecto se
produzca cuando el tanque está lleno
hasta la mitad o más.
La presión la provocan el combustible y
el calor, y puede acumularse aun si el
motor no ha estado en marcha. Cuando
la gasolina del depósito se calienta (por
la temperatura ambiente, por el calor del
motor o por otras causas), la presión del
vapor aumenta dentro del depósito de
combustible.
Algunas mezclas de gasolina, en
particular las diseñadas para su uso en
invierno, son más volátiles y pueden
provocar una presurización más rápida
del depósito o generar presiones
mayores. A alturas elevadas, es más
probable que se produzca una
presurización del depósito de
combustible.
Cómo evitar el rocío de combustible
Si se retira la tapa del depósito de
combustible cuando este está a presión,
se puede producir una liberación
explosiva de gasolina, vapores y humos
en todas las direcciones. Para reducir el
riesgo de quemaduras, lesiones graves
y daños a la propiedad a causa del rocío
de combustible:
– Respete las instrucciones de carga
de combustible que se dan en este
capítulo.
– Siempre suponga que el tanque de
combustible está presurizado.
– Espere a que la motosierra se enfríe
antes de quitar la tapa del tanque de
combustible.
– En entornos calientes, el
enfriamiento precisa más tiempo.
– El motor se enfría por aire. Cuando
está apagado, ya no se aspira aire
de enfriamiento por el cilindro, y la
temperatura del motor aumenta
durante varios minutos antes de
empezar a bajar.
Una vez que la motosierra se haya
enfriado lo suficiente, siga las
instrucciones de seguridad que se dan
en este capítulo para quitar la tapa.
Nunca quite la tapa de llenado de
combustible girándola directamente a la
posición "abierta". Primero compruebe
si hay presión residual en el depósito
girando la tapa lentamente
aproximadamente media vuelta en
sentido contrahorario. La tapa debe
permanecer en su lugar, retenida por
sus roscas, y permitir que salga el
vapor/la presión residual. Una vez que
los vapores se han aliviado, siga girando
la tapa hasta que pueda quitarla de la
boca del depósito.
Utilice solamente combustible de buena
calidad que sea adecuado para la
temporada (mezcla de invierno o de
verano). Algunas mezclas de
combustible, en particular las mezclas
de invierno, son más volátiles y pueden
fomentar el rocío de combustible.
Retiro de la tapa de llenado de
combustible roscada
ADVERTENCIA
Espere a que la motosierra se enfríe y
quite la tapa de llenado de combustible
lentamente y con cuidado, para liberar la
presión que se haya podido acumular en
el tanque:
– Mientras mantiene una presión
constante hacia abajo, gire la tapa
lentamente aproximadamente
media vuelta en sentido
contrahorario.
– Si sale una cantidad de aire
significativa, vuelva a sellar el
tanque de inmediato girando la tapa
en sentido horario hasta que quede
cerrada. Espere a que la sierra se
enfríe un poco más antes de
intentar abrir de nuevo el tanque.