Operation Manual
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
français
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S'il est nécessaire d'exécuter la coupe 
de séparation de bas en haut (coupe par 
le dessous), il faut faire très attention – 
risque de contrecoup !
AVIS
Au tronçonnage du bois couché, la zone 
de coupe ne doit pas toucher le sol – 
sinon la chaîne serait endommagée.
Coupe en long :
Technique de sciage sans utilisation de 
la griffe – risque de traction vers l'avant 
– maintenir le guide-chaîne sous l'angle 
le plus faible possible – travailler très 
prudemment – grand risque de rebond !
Préparatifs avant l'abattage
Seules les personnes chargées des 
travaux d'abattage doivent se trouver 
dans la zone d'abattage.
Avant d'abattre un arbre, s'assurer qu'il 
ne présente aucun risque pour d'autres 
personnes – tenir compte du fait que des 
appels ou cris d'avertissement peuvent 
être étouffés par le bruit des moteurs.
La distance par rapport à tout autre 
poste de travail le plus proche devrait 
être au moins égale à 2 fois et 1/2 la 
longueur d'un arbre.
Définition de la direction de chute et 
aménagement des chemins de repli
Déterminer l'espace, entre les autres 
arbres, dans lequel l'arbre peut être 
abattu.
Tenir alors compte des points suivants :
– inclinaison naturelle de l'arbre ;
– toute structure extraordinairement 
forte des branches – forme 
asymétrique, endommagement du 
bois ;
– direction et vitesse du vent – ne pas 
abattre des arbres en cas de vent 
fort ;
– déclivité du terrain ;
– arbres voisins ;
– charge de neige ;
– état de santé de l'arbre – il faut être 
particulièrement prudent dans le 
cas de troncs endommagés ou de 
bois mort (desséché ou pourri).
A Direction de chute
B Chemins de repli
– Aménager pour chaque personne 
des chemins de repli – dans le sens 
opposé à la direction de chute de 
l'arbre, sous un angle d'env. 45° par 
rapport à la direction de chute de 
l'arbre ;
– nettoyer les chemins de repli, 
enlever les obstacles ;
– déposer les outils et autres 
équipements à une distance 
suffisante – mais pas sur les 
chemins de repli ;
001BA189 KN
001BA088 LÄ
2
/
1
2
1 1
/
1
2
B
001BA040 KN
A
45°
45°
B










