Instruction Manual

Table Of Contents
0478-983-9912-A
208
polski
5 Przygotowanie silnika do pracy
Pracę należy wykonywać w dobrze przewietrzanym
miejscu.
W przypadku wystąpienia mdłości, bólu głowy,
zaburzeń widzenia albo słuchu lub zawrotów głowy
zakończyć pracę i udać się do lekarza.
Po uruchomieniu silnika może on być gorący.
Przed czyszczeniem silnika należy poczekać, aż się on
schłodzi.
Użytkownik korzystający z nauszników ochronnych
podczas pracy silnika może mieć ograniczoną zdolność
słyszenia i oceny dźwięków.
Pracę wykonywać spokojnie i w sposób przemyślany.
W razie wyłączania silnika przy dużej prędkości obrotowej
może dojść do strzałów w gaźnik lub samozapłonów.
Przed wyłączeniem silnika ustawić minimalną prędkość
obrotową i pozostawić pracujący silnik na 20 sekund.
5.1 Tankowanie silnika
Silnik spalinowy jest dopuszczony do pracy przy zasilaniu
benzyną bezołowiową. Podczas spalania benzyny
bezołowiowej powstaje mniej pozostałości, zmniejsza się
ilość osadu na świecy zapłonowej i wydłuża się okres
eksploatacji układu wydechowego. Benzyna musi spełniać
następujące wymagania:
Benzyna musi być świeża, czysta i bezołowiowa.
Liczba oktanowa benzyny musi wynosić przynajmniej 85.
Zawartość etanolu w benzynie może wynosić
maksymalnie 10% (E10).
Zaleca się stosowanie paliwa STIHL MotoPlus. Paliwo to
jest prawie pozbawione benzenu, siarki i szkodliwych dla
zdrowia związków aromatycznych.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi 0,9 litra.
OSTROŻNIE
Jeśli silnik nie zostanie zatankowany właściwą benzyną,
może ulec uszkodzeniu.
Zaleca się stosowanie zawsze świeżej markowej benzyny;
nigdy mieszanki do silników dwusuwowych (benzyny z
dodatkiem oleju).
Nie tankować zwietrzałej lub zanieczyszczonej benzyny.
Chronić zawartość zbiornika paliwa przed
zanieczyszczeniami i wodą.
Nie stosować niedozwolonej benzyny (np. E85).
W przypadku stuków lub dzwonienia w silniku należy
stosować benzynę innej marki.
W razie potrzeby należy skontaktować się z
Autoryzowanym Dealerem firmy STIHL.
Wyłączyć silnik.
Ustawić urządzenie STIHL na płaskiej powierzchni.
Oczyścić wilgotną szmatką obszar wokół korka zbiornika
paliwa.
Obracać korek zbiornika paliwa (1) przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara, aż będzie można zdjąć korek
zbiornika paliwa.
Osoby mogą się oparzyć.
5 Przygotowanie silnika do pracy