Operation Manual

SR 420
italiano
121
N Estrarre il filtro principale (3) dal
coperchio e controllarlo – sostituirlo
se intasato o danneggiato
Insieme al filtro principale sostituire
sempre anche il prefiltro.
N Togliere il prefiltro (4) dal coperchio
N Asciugare il prefiltro bagnato – poi
sbatterlo o soffiarlo
Il prefiltro danneggiato deve essere
sostituito.
N Togliere lo sporco grossolano dal
coperchio filtro e pulire il vano del
filtro
N Sistemare il filtro principale (3) e il
prefiltro (4) nel coperchio filtro
N Applicare e serrare il coperchio sul
fondo filtro (5)
Il carburatore è regolato in produzione
con l’impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
ottimale aria-carburante in tutte le
condizioni di esercizio.
Su questo carburatore si possono fare
correzioni della vite di registro principale
e di quella del minimo solo entro stretti
limiti.
Impostazione standard
N Spegnere il motore
N Controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N Controllare la griglia parascintille
nel silenziatore (presente solo
secondo il paese) – se necessario,
pulirla o sostituirla
N Girare delicatamente in senso
antiorario le due viti di registro fino
all’arresto:
N la vite di registro principale (H) è
aperta di 1/4 di giro
N la vite di registro del minimo (L) è
aperta di 1/4 di giro
Impostazione del minimo
N Eseguire l’impostazione standard
N Avviare il motore e lasciarlo
scaldare
Il motore si ferma al minimo
N Girare lentamente in senso orario la
vite di arresto del minimo (LA)
finché il motore gira regolarmente
Minimo irregolare, il motore si spegne
nonostante l’impostazione corretta della
vite LA, accelerazione scadente
L’impostazione del minimo è troppo
povera.
N Girare in senso antiorario la vite di
registro del minimo (L) finché il
motore non gira regolarmente e
accelera bene – max. fino
all’arresto.
Minimo irregolare
L’impostazione del minimo è troppo
ricca.
N Girare delicatamente in senso
orario la vite di registro del
minimo (L) finché il motore non gira
regolarmente e accelera bene –
max. fino all’arresto
373BA018 KN
3
4
5
Impostazione del carburatore
H
L
373BA043 KN
LA
L
373BA044 KN