Operation Manual

SR 420
italiano
125
N reinserire il saltarello (5) nel
tamburo
N infilare sull’asse il dischetto (4)
N con un cacciavite o una pinza adatta
spingere la piattina (3) sull’asse e
sul perno del saltarello – la piattina
deve essere rivolta in senso
antiorario – come in figura
proseguire come nel par. "Messa in
tensione della molla di recupero".
Sostituzione della molla di recupero
rotta
N inumidire con qualche goccia d’olio
privo di resina la molla di ricambio
N Smontare il tamburo fune,ved.
"Sostituzione della fune di
avviamento"
N estrarre la sede e i pezzi della molla
N Inserire la nuova sede molla – il
fondo verso il basso – sistemare
l’occhiello esterno della molla
intorno al nasello
N rimontare il tamburo – proseguire
come nel capitolo "Messa in
tensione della molla di recupero"
N Se la molla fosse scattata fuori dalla
scatola: rimontarla – in senso
antiorario – dall’esterno verso
l’interno.
Caricamento della molla
N Fare un cappio con la fune srotolata
e con questo fare compiere sei giri
al tamburo in direzione della freccia
N tenere fermo il tamburo estrarre la
fune attorcigliata e riordinarla
N Rilasciare il tamburo
N cedere lentamente la fune, in modo
che si avvolga sul tamburo.
L’impugnatura deve essere ben
tesa nella boccola. Se si piega da
un lato, caricare la molla di un altro
giro
N Con fune completamente estratta
dovrà essere possibile ancora
ruotare liberamente il tamburo di
almeno mezzo giro. In caso
contrario significa che la molla è
troppo caricata pericolo di rottura!
svolgere la fune di un giro dal
tamburo
353BA034 KN
3
5
4
353BA029 KN
353BA030 KN