Owner's Manual

REMARQUE
Ce dispositif est conforme à la Section
15 des Règles FCC et à la directive
RSS-210 d
’Industrie Canada. Son fonc-
tionnement répond aux deux condi-
tions suivantes: (1) Le dispositif ne
doit pas engendrer des interférences
gênantes, et (2) il doit être capable de
subir toutes formes d
’interférence, y
compris des interférences suscepti-
bles d
’en perturber le fonctionnement.
Tout changement ou modification ef-
fectué sans l
’accord exprès de l
’auto-
rité responsable de la conformité aux
règles peut entraîner la privation du
droit d’
utiliser l’équipement.
Boîte de vitesses automa-
tique
La boîte de vitesses automatique de type
5 rapports en marche avant et un rapport
en marche arrière est commandé électro-
niquement. Il y a aussi un mode manuel et
mode SPORT.
DANGER
Ne passez jamais de la position
“P”
ou “
N” à la position
“D” ou
“R” tout
en appuyant sur la pédale d
’accélé-
rateur. Le véhicule ferait un bond en
avant ou en arrière.
ATTENTION
. Ne passez à la position
“P” ou
“R”
qu’après l
’arrêt complet du
véhicule. Le retour en position
neutre pendant que le véhicule
roule endommage la boîte de
vitesses.
. Ne faites jamais tourner le mo-
teur pendant plus de 5 secondes
à régime élevé dans une position
autre que “
N” ou “P” avec le frein
serré ou avec les roues calées
par les cales de roue. Cela risque
d’ entraîner la surchauffe de
l’huile de la boîte de vitesses
automatique.
. Évitez de passer de l
’une des
positions de marche avant à la
position
“R” ou vice-versa avant
l’arrêt complet du véhicule. Cela
peut endommager la boîte de
vitesses.
.
Pour garer le véhicule, serrez
d’abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position
“P”.
Évitez de laisser le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.
REMARQUE
. Tant que la température du liquide
de refroidissement du moteur est en-
core basse, la boîte de vitesses auto-
matique passe au rapport supérieur à
un régime moteur plus élevé que
lorsque la température du liquide de
refroidissement est suffisamment
haute, ceci dans le but de faire monter
le moteur plus rapidement en tempéra-
ture et d
’en améliorer la souplesse.
Après la montée en température du
Démarrage et conduite 7-15
– SUITE
–
7
REMARQUE
Ce dispositif est conforme à la Section
15 des Règles FCC et à la directive
RSS-210 d
’Industrie Canada. Son fonc-
tionnement répond aux deux condi-
tions suivantes: (1) Le dispositif ne
doit pas engendrer des interférences
gênantes, et (2) il doit être capable de
subir toutes formes d
’interférence, y
compris des interférences suscepti-
bles d
’en perturber le fonctionnement.
Tout changement ou modification ef-
fectué sans l
’accord exprès de l
’auto-
rité responsable de la conformité aux
règles peut entraîner la privation du
droit d’
utiliser l’équipement.
Boîte de vitesses automa-
tique
La boîte de vitesses automatique de type
5 rapports en marche avant et un rapport
en marche arrière est commandé électro-
niquement. Il y a aussi un mode manuel et
mode SPORT.
DANGER
Ne passez jamais de la position
“P”
ou “
N” à la position
“D” ou
“R” tout
en appuyant sur la pédale d
’accélé-
rateur. Le véhicule ferait un bond en
avant ou en arrière.
ATTENTION
. Ne passez à la position
“P” ou
“R”
qu’après l
’arrêt complet du
véhicule. Le retour en position
neutre pendant que le véhicule
roule endommage la boîte de
vitesses.
. Ne faites jamais tourner le mo-
teur pendant plus de 5 secondes
à régime élevé dans une position
autre que “
N” ou “P” avec le frein
serré ou avec les roues calées
par les cales de roue. Cela risque
d’ entraîner la surchauffe de
l’huile de la boîte de vitesses
automatique.
. Évitez de passer de l
’une des
positions de marche avant à la
position
“R” ou vice-versa avant
l’arrêt complet du véhicule. Cela
peut endommager la boîte de
vitesses.
.
Pour garer le véhicule, serrez
d’abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position
“P”.
Évitez de laisser le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.
REMARQUE
. Tant que la température du liquide
de refroidissement du moteur est en-
core basse, la boîte de vitesses auto-
matique passe au rapport supérieur à
un régime moteur plus élevé que
lorsque la température du liquide de
refroidissement est suffisamment
haute, ceci dans le but de faire monter
le moteur plus rapidement en tempéra-
ture et d
’en améliorer la souplesse.
Après la montée en température du
Démarrage et conduite 7-15
– SUITE
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