User Manual

4. Si vous installez un crochet de remorquage pour doubler le câble, il doit être xé sur le
châssis du véhicule.
5. En équipant le treuil avec un guide-câble, vous réduirez l'usure du câble lors des trac-
tions avec un angle (reportez-vous à la gure 8). Les rouleaux réduisent le frottement et
l'abrasion sur le câble.
Fig. 8
Guide-câble à rouleau
Guide-câble à ouverture
6. La traction doit s'eectuer autant que faire se peut en ligne droite an de réduire l'accu-
mulation du câble sur un des côtés du tambour.
7. Le moteur du véhicule doit être en fonctionnement pendant le treuillage. Si un grand
nombre de treuillages est réalisé avec le moteur à l'arrêt, la batterie peut être trop faible
pour redémarrer le moteur.
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Ne débrayez pas sous charge. Si le treuil est équipé d'un décrabo-
tage, assurez-vous qu'il n'existe aucune tension sur le câble lors
du débrayage. Avant de treuiller une charge, assurez-vous que l’embrayage est correcte-
ment engagé.
!
DANGER
Utilisez le treuil pour déplacer la charge. N'essayez pas d'aider le
treuil en déplaçant le véhicule. La combinaison de la traction du
treuil et d’un véhicule peut surcharger le câble et la charge peut mettre le treuil hors
d’usage.
!
ADVERTISSEMENT
Utilisez un palan pour éviter la treuillage sous des angles fermés.
Une superposition irrégulière de l'enroulement peut provoquer
de sérieuses détériorations du treuil et du câble. Ceci peut être corrigé en sécurisant la
charge, en déroulant le câble et en le repositionnant sur l’extrémité opposée du tambour.
!
!
ATTENTION
Ne comptez jamais sur le treuil pour maintenir une
charge en place. Aucun de nos treuils n'est conçu pour
une application de maintien d'une charge et peut se dérouler ou céder
en raison du choc au chargement pendant le transport de la charge. La
charge doit être maintenue par d’autres moyens et le crochet du treuil être
détaché de la charge.
!
DANGER
TREUILLAGE
Ne touchez jamais le câble et/ou le crochet lorsqu'ils sont sous
tension ou en charge. Même au repos, le treuil peut avoir le câble
sous tension. Ne guidez jamais le câble sous tension sur le treuil avec vos mains (reportez-
vous à la gure 5).
INCORRECT !
Fig. 5
1. Treuil avec au moins cinq tours de câble ou au minimum huit tours de câble synthétique
autour du tambour du treuil. Avec moins de tours, le câble en charge peut se détendre sur
le tambour.
2. Lorsque vous tirez une charge, placez une couverture ou un bâche sur le câble à proxi-
mité de l'extrémité du crochet (reportez-vous à la gure 6). Ceci ralentira l'eet de retour
en cas de rupture du câble et aidera à éviter de sérieuses blessures.
Relevez le capot pour protéger le pare-brise.
Fig. 6
Fig. 6
3. Doublez le câble avec un palan (reportez-vous à la gure 7) pour réduire la charge sur
le treuil, le câble et la batterie. En doublant le câble, vous réduisez aussi la vitesse de déroule-
ment du câble du treuil. Assurez-vous que tous les équipements utilisés sont conformes à la
traction nominale maximum du treuil. En doublant le câble, la puissance nominale des palans
doit atteindre au minimum deux fois la capacité nominale de traction du câble du winch.
Fig. 7
(Câble unique)
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!
DANGER
Prenez note de la capacité nominale du treuil et ne la dépas-
sez jamais.
!
ADVERTISSEMENT
(Double câble)
load
Winch
load
Anchor Point
Winch
Approx. 1/2 Load
Approx. 1/2 Load
chagement chagement
treuil
treuil
Approx. 1/2 Chargement
Approx. 1/2 Chargement
Poulie
de palan
Point
d'ancrage